年度十大“超级航空枢纽”都有谁?快来了解一下!

2026-01-11 23:41:00  阅读 5982 次 评论 0 条
摘要:

2026年全国民航工作会议透露,今年民航将出台十大国际航空枢纽实施方案,“3+7”格局中的北京、上海、广州等十个城市被定位为核心枢纽,这些枢纽将对城市发展产生深远影响。

年度十大“超级航空枢纽”的格局

“3+7”核心梯队

2026年全国民航工作会议透露,今年民航将出台十大国际航空枢纽实施方案。所谓“十大枢纽”,即国家层面规划的“3+7+N”国际航空枢纽功能体系,“3+7”是其中的第一梯队和第二梯队。“3”指的是北京、上海、广州,被定位为“全方位门户复合型”国际航空枢纽,与三大一线城市的“综合性门户”定位相契合。根据规划,三大枢纽要强洲际、强中转、强国际竞争力,远程国际航线原则上合理有序向北上广集中。

“7”个重要节点

“7”是成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨,以“区位门户复合型”国际航空枢纽为定位。这些城市的机场,无一不是大型机场,就连垫底的哈尔滨,吞吐量也在2000万人次以上。按照民航局官方解读,成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨则应结合城市功能定位,构建具有区位优势的国际航线网络

超级航空枢纽对城市发展的影响

提升城市能级

机场争夺战的本质,是流量入口之争,也是城市能级之争,更是经济话语权之争。从城市机场到机场城市,从通道经济到枢纽经济,从生产城市到流量城市,机场的重要性与日俱增。随着实施方案到来,顶层设计将逐渐落地,枢纽城市有望加速拓展国际航线网络、吸引高端要素集聚,打造成长为参与国际竞争的核心支点。

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促进经济发展

国际航空枢纽已经从交通枢纽发展为经济枢纽、治理枢纽,通过枢纽辐射效应提升国家及区域的经济效率和治理效率。例如阿联酋迪拜、土耳其伊斯坦布尔、新加坡、韩国首尔等将建设航空枢纽定为强国策略之一。未来航空资源将进一步向这些国际航空枢纽及其所在城市集聚,从而强化其枢纽优势。

广州新机场的重要意义

完善航空布局

广州迈入双机场时代,珠三角枢纽(广州新)机场2026年1月正式动工,总投资高达3460亿,这座落子佛山高明的超级枢纽,不仅是广州的航空新翼,更是撬动粤港澳大湾区西部崛起的关键棋!不同于白云机场的国际门户定位,广州新机场从规划之初就带着“协同+赋能”的使命,填补珠江西岸大型航空枢纽空白。

提升出行效率

以往佛山、肇庆西部居民去白云机场,路上动辄1.5-2.5小时,新机场选址高明,距佛山市中心约55公里、肇庆核心区仅40余公里,再搭配“空铁联运”黄金布局,直接实现出行时间砍半。规划明确引入广湛高铁(参数丨图片)、深南高铁、肇顺南城际和机场快线四条轨道交通,航站楼地下设高铁“佛肇站”,未来从佛山市中心坐广湛高铁,15分钟一站直达机场,肇庆居民搭乘城际或高速,也能节省1-2小时通勤时间,不用再为赶飞机早起赶路,真正实现“家门口登机”。

年度十大“超级航空枢纽”都有谁?快来了解一下!

相关问答

年度十大“超级航空枢纽”的“3+7”格局是怎样的?

“3”指北京、上海、广州,为“全方位门户复合型”国际航空枢纽,要强洲际、中转和国际竞争力。“7”是成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨,是“区位门户复合型”枢纽。

超级航空枢纽对城市发展有哪些影响?

能提升城市能级,成为参与国际竞争的核心支点。还可促进经济发展,通过枢纽辐射效应提升经济和治理效率,强化枢纽优势。

广州新机场有什么重要意义?

完善广州航空布局,填补珠江西岸大型航空枢纽空白。提升广佛肇居民出行效率,实现“家门口登机”,还能促进粤港澳大湾区西部崛起。

北京、上海、广州作为“3”大枢纽,有什么发展方向?

要着重增强洲际连接能力和全球辐射能力,加快提升国内国际互转、国际转国际中转能力,远程国际航线向其集中。

“7”个城市的机场定位是什么?

以“区位门户复合型”国际航空枢纽为定位,需结合城市功能定位,构建具有区位优势的国际航线网络。

广州新机场的规模和规划如何?

按4F最高等级建设,规划两条远距平行跑道、37万平方米航站楼,2035年年旅客吞吐量达3000万人次、年货邮50万吨,远期2050年客流6000-8000万。