车圈为何纷纷“争抢”华为？这一现象背后藏着什么秘密？

车展上的华为热

华为系汽车集中亮相

在第23届广州车展上，“一塔两境五界”（阿维塔、启境、奕境、问界、智界、享界、尊界、尚界）等众多华为系汽车在鸿蒙智行和华为乾崑展台集中展示。10个场馆的各大车企展台也都不约而同地摆放了搭载华为乾崑智驾的车型，将车圈“争抢”华为的氛围推向了高潮。

车企态度转变

曾经，上汽“担心失去灵魂”，广汽“嫌对方要价太高”，但如今，这些车企以及东风日产、一汽奥迪等合资车企都开始全力拥抱华为。它们在发布会、展台宣传中大力喊出“华为”口号为自己背书，态度变得十分务实。

华为的合作模式

零部件供应商模式

华为会为车企供应电驱系统、雷达、智能座舱系统等标准化零部件和技术方案。通过这种模式，车企能直接获得华为的先进技术，提升自身产品的性能。

HI模式（HuaweiInside）

此模式下，华为为车企提供智能驾驶全栈解决方案，助力车企在智能驾驶领域取得进展，更好地满足市场对智能驾驶的需求。

智选车模式（鸿蒙智行生态联盟）

华为深度参与产品定义、设计、营销和销售环节，车型还会在华为门店售卖。这使得华为与车企的合作更加紧密，共同打造出更具市场竞争力的产品。

现象背后的原因

汽车智能化变革

汽车产业正经历从电动化到智能化的变革，汽车正逐渐演变为万物互联时代的超级智能体。智能化水平成为评价汽车的重要指标，但其技术复杂、产业链长、投入大，传统汽车行业需要借助消费电子和通信产业的跨界力量来加速发展。

华为的实力

华为作为全球领先的ICT基础设施和智能终端科技企业，积累了深厚的技术实力，形成了强大的品牌势能。其技术能为车企在智能化发展上提供有力支持，所以受到车企的青睐。

相关问答

华为与车企有哪几种合作模式？

华为与车企有零部件供应商模式，供应电驱等零部件；HI模式，提供智能驾驶全栈方案；智选车模式，深度参与产品多环节，车型在华为门店售卖。

车圈“争抢”华为现象在广州车展上有哪些体现？

众多华为系汽车在相关展台集中亮相，多个场馆车企展台也都有搭载华为乾崑智驾的车型，将车圈“争抢”华为氛围推向高潮。

为什么说汽车产业需要跨界力量来加快智能化发展？

智能化比电动化技术更复杂、产业链更长、投入更大，技术创新要求超出车企传统业务范围，传统汽车行业不擅长，所以需要跨界力量。

华为在智能汽车领域的技术实力体现在哪些方面？

华为积累了深厚技术实力，能提供电驱系统、雷达、智能座舱系统等零部件，还能提供智能驾驶全栈解决方案等。

车企对华为态度转变的原因是什么？

随着问界系列及华为乾崑智驾赋能车型热销，车企看到了华为技术的优势，为提升产品竞争力，所以态度变得务实并全力拥抱华为。

华为乾崑目前的合作成果如何？

华为乾崑已和10多家车企达成合作，30多款量产车型上市全价位覆盖，国内豪华车型每两台就有一台搭载其智驾，2026年合作车型将超80款。