2030年低空经济市场规模真能突破2万亿？-股票资讯-财云量化

摘要：

低空经济是国家战略性新兴产业，发展迅猛。2025年我国低空经济市场规模预计达1.5万亿元，2030年有望超2万亿。产业规模不断扩大，背后是低空装备产业实现全面突破。

低空经济发展势头迅猛

产业规模持续扩大

低空经济近年来实现跨越式发展，我国已从低空装备技术追赶阶段，逐步迈向局部引领的关键转变。从正在江西举行的2025中国航空产业大会获悉，预计2025年，我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2030年有望突破2万亿元，产业发展呈现强劲增长态势。

装备产业全面突破

产业规模的快速扩张背后，是低空装备产业的全面突破。数据显示，我国已有969家企业在民用无人驾驶航空器产品信息系统完成了登记注册，备案产品3191种，超过478万架，全球首款四座电动飞机获颁中国民航局型号合格证。2024年，民用航空产品产值突破1600亿元，同比增长23.6%。

2030年低空经济市场规模真能突破2万亿？

政策推动成效显著

区域示范成果突出

在政策推动下，我国低空经济先行先试举措已在新疆、粤港澳大湾区、长三角等区域取得显著示范成效。其中，低空物流领域发展尤为迅猛。2024年，全国新开低空物流航线超140条，即时配送行业订单量达480亿单。

未来发展前景广阔

据行业预测，到2035年，我国无人机物流产值有望突破万亿元，未来年均增长率将保持在20%左右。目前，深圳、成都、南昌等城市已形成低空产业集聚态势，在无人机物流、载人出行、低空旅游等领域培育出多个新业态。

面临挑战与应对措施

发展瓶颈亟待突破

专家表示，低空经济产业规模化发展仍面临基础设施布局、空域资源利用、商业模式创新和专业人才储备等问题，推动场景落地成为低空经济高质量发展的关键课题。从技术层面看，关键核心技术尚未完全攻克，不同企业研发准则各不相同，技术验证与商业应用存在差异，难以支撑市场大规模应用。

多措并举促进发展

从商业层面看，研发与制造成本高昂，导致低空飞行服务价格居高不下，市场竞争力受限。中国交通运输协会副会长张春枝表示，低空经济发展仍面临着很多挑战，通用机场建设有待加快，空运资源利用需要优化，商业模式创新需要突破，专业人才储备仍需加强。针对商业模式基础设施等方面的挑战，我国加大了全域试点推进与体系化布局力度。

随着低空空域管理改革深化和基础设施完善，低空经济将成为推动区域协调发展和产业升级的重要支撑。尽管目前面临一些挑战，但在政策推动、技术进步和市场需求增长的共同作用下，低空经济有望在未来实现更大的发展，2030年突破2万亿的市场规模也并非没有可能。不过，要实现这一目标，还需要各方共同努力，克服发展中的障碍，推动低空经济持续健康发展。