2025年二手车市场量稳价调，背后原因你知道吗？-股票话题-财云量化

摘要：

2025年中国二手车市场呈现“总量微增、结构优化、流通提速”的特征，交易量达2010.80万辆，同比增长2.52%。新能源二手车交易规模扩大，保值率触底企稳，跨区域流通广度和深度提升。

2025年二手车市场总体概况

交易量与交易金额

2025年中国二手车市场在多重因素影响下，总体规模实现增长。中国汽车流通协会数据表明，全年我国二手车累计交易量为2010.80万辆，同比增长2.52%，累计交易金额达12897.90亿元。其中二手乘用车交易量约1574万辆，同比微增，市场规模保持稳定。月度走势呈现“前高后低、震荡回升”态势，3月份交易量达到139万辆为上半年高点，年末12月份市场冲刺收官。

市场运行特征

这一年二手车市场呈现“总量微增、结构优化、流通提速”的鲜明特征。在新车价格战传导、消费结构转型以及政策调整等因素交织下，市场在短期承压中实现平稳过渡，结构性变化日益凸显。虽然整体交易量有所增长，但新车市场“内卷式”价格竞争使得二手车价格整体承压。

2025年二手车市场量稳价调，背后原因你知道吗？

二手车市场结构变化

品类结构

合资品牌燃油车仍是交易主力，平台成交量排名前20的车系中，多数为合资品牌燃油车型。不过随着自主品牌尤其是新能源汽车品牌加速崛起，市场格局正在改变。像奥迪A6L、宝马3系等经典车型虽保持较高竞拍热度和成交溢价能力，但整体成交均价也随市场波动呈震荡下行趋势。

车龄结构

2025年平台成交二手车平均车龄升至8.2年，较上年增加0.3年。其中燃油车平均车龄8.6年，新能源车为3.4年。车龄分布呈现“老中新”相对均衡格局，中长车龄车辆加速流入市场，推动供给结构向多层次扩展。这体现出“以旧换新”政策效应，使得市场车龄结构发生变化。

使用里程

2025年平台成交车辆平均行驶里程为11.1万公里，同比小幅增长。其中燃油车平均里程为11.4万公里，新能源车为8.2万公里。10万公里以上车辆成交占比达到55.4%，显示出存量车市场的深度释放。新能源车型使用里程明显提升，反映出消费者对电动车续航及可靠性的认知逐步增强。

价格区间分布

价格区间分布进一步印证中低端市场的主导地位。3万元以下车型成交占比达48.9%，3万至5万元区间占18.2%，5万至8万元区间占13.8%，而30万元以上高端车型占比仅1.1%。从主流合资车型到豪华车，交易品类覆盖广泛，但整体需求仍集中于高性价比区间。

新能源二手车市场亮点

交易量与占比

2025年新能源二手车成为结构变化中的亮点。行业数据显示，新能源二手车交易量达160万辆，占总交易量7.9%，同比提升2.2个百分点。天天拍车平台数据显示，其新能源二手车成交占比已由2024年的6.2%提升至8.6%，供给端保有量增长叠加“油换电”“以旧换新”等政策推动，市场规模持续扩容。

保值率

2025年新能源车进入价值重塑阶段。其1年保值率为57.4%，3年为38.1%，呈现前期折损较快、后期趋缓特征。与2023年、2024年相比，三年平均保值率降幅已明显收窄，显示出触底企稳迹象。相比之下，燃油车三年保值率为51.2%，虽整体高于新能源车，但亦延续缓慢下行走势。

交易活跃度

新能源二手车平均出价次数为14.1次，高于燃油车的11次，买家参与意愿更为积极。成交车型呈现明显“低龄化”特征，理想、哪吒、小鹏等品牌平均车龄均在3年至3.4年，特斯拉为4.2年，比亚迪为5.0年，整体远低于燃油车平均水平。新能源汽车保有量已达4397万辆，庞大的存量规模为二手车市场提供持续供给来源。

跨区域流通情况

2025年二手车跨区域流通广度和深度继续提升，统一大市场政策红利持续释放。跨区域流通活力的提升，不仅有效释放了二手车的流通价值，更缓解了本地经销商的库存压力。2025年12月，二手车转籍率升至34.9%，相比上年同期提升4.7个百分点。这反映出消费者对二手车的选择已突破地域限制，朝着多元化、跨区域化方向发展，市场整体活跃度持续提升。