国内航线燃油附加费今起下调，暑期出行成本降低，旅游市场迎来哪些变化？-股票资讯-财云量化

摘要：

8月5日起国内航线燃油附加费再次下调，800公里以上航线每位成人旅客收70元，800公里（含）以下收40元，这是今年6月以来第三次下调，降低旅客出行成本，推动暑期旅游市场升温。

国内航线 燃油附加费 下调详情

下调幅度与标准

自8月5日起销售的国内航线机票燃油附加费再次下调。调整后，800公里以上航线每位成人旅客收取70元燃油附加费，800公里（含）以下航线每位成人旅客收取40元燃油附加费。相较于调整前，分别降低了30元和10元。这是今年6月以来的第三次下调，进一步减轻了旅客的出行成本负担。

对旅客的直接影响

对于计划出行的旅客来说，此次燃油附加费下调是实实在在的利好。以一次800公里以上的国内航线飞行为例，每位成人旅客可节省30元。这使得更多人在规划暑期出行时，有了更多的资金用于其他旅游消费，如住宿、餐饮或景区门票等，从而提升了旅游出行的性价比。

定价机制差异

汽油价格与燃油附加费定价对比

国内汽油价格严格绑定国际原油均价，每10个工作日开启一次调价窗口。2026年7月下旬国际油价重心上移，推动7月31日国内汽柴油每吨分别上调685元和655元，完全跟随原油现货价格即时联动。而国内航线燃油附加费以航空煤油出厂价为核心联动依据，联动基准线为5000元/吨，参考过去一个月的航油平均价格。当航煤采购价格超过5000元时才启动收取机制，且超出部分的80%通过燃油附加费解决，与国际原油价格并非同步波动。

国内航线燃油附加费今起下调，暑期出行成本降低，旅游市场迎来哪些变化？

反向走势原因分析

本轮燃油附加费下调是因为6月至7月航油价格持续呈现回落态势，直接触发了燃油附加费的下调条件，与7月末汽油涨价对应的原油冲高周期形成时间差，所以出现了汽油涨价、燃油附加费降价的反向走势。

暑期旅游市场新变化

旅客出行成本降低刺激旅游需求

6月、7月、8月连续三个月的国内航线燃油附加费下调，在一定程度上降低了旅客的出行成本。更多游客在暑期走出家门，避暑和人文成为出行热门选择。航旅纵横大数据显示，7月国内航线民航旅客量超6000万人次，出入境航线民航旅客量超800万人次。7月中下旬开始，暑期出游热度逐周攀升，迎来出行高峰。

旅游目的地选择多元化

在目的地选择上，除北京、上海、成都等传统大都市热度不减外，今年暑期深度文化游和“清凉避暑”需求升温，以避暑、人文、边疆体验为特征的县域旅游异军突起，部分热门小城的机票预订增幅超过10倍。游客们不再局限于传统热门城市，而是更倾向于探索小众且各具特色的旅游目的地，为旅游市场带来了新的活力与机遇。