交通大模型创新与产业联盟成立，将如何改变交通运输行业？

联盟成立，多方携手共促交通大模型发展

众多单位联合发起

7月25日，交通大模型创新与产业联盟主要发起单位在京召开发起会。交通运输部科技司、部规划研究院等众多单位参加。联盟首批成员涵盖交通运输各领域行业头部企业、科研院校，以及人工智能研发企业。这些单位将整合各方优势资源，为交通大模型发展注入强大动力。

明确联盟定位与任务

联盟定位于交通大模型建设的技术协同平台、数据流通平台等。先期拟开展融通行业资源、聚合产业力量等5项重点任务，力争打造“人工智能+交通运输”的创新策源平台。其成立是支撑交通大模型建设、推进“人工智能+交通运输”行动的重要支撑力量。

“1＋N＋X”架构，引领交通运输智能化转型

架构详情

交通运输部科技司负责人表示，综合交通运输大模型建设将采用“1＋N＋X”架构。即基于1套大模型通用技术底座、打造“N”类垂域模型、服务“X”个典型应用场景，通过“基础—垂域—智能体”三级联动，支撑贯通全行业业务应用。

助力转型

这种架构将引领交通运输智能化转型。它能让交通系统更加智能高效，例如在交通流量管理、智能驾驶等方面发挥重要作用，提升交通运输的服务质量和效率，为人们的出行和货物运输带来极大便利。

联盟未来发展方向与重点工作

五点倡议

联盟理事长、中交集团董事长宋海良提出五点倡议。一是攻坚核心技术，共构自主创新“新高地”，突破关键技术难题；二是激活场景应用，共育价值转化“动力源”，推动模型在实际场景应用；三是融通产业资源，共建开放共享“大生态圈”，整合各方资源；四是筑牢安全防线，共织风险防控“防护网”，保障数据与应用安全；五是规范联盟治理，共筑长效发展“压舱石”，确保联盟稳定发展。

系列重点工作

近期联盟将依托各成员单位资源和力量，启动系列重点工作。包括制定交通大模型领域统一的技术标准等；围绕数据治理等开展联合研发；针对交通领域高频刚需场景，开发大模型智能体；推动可信数据空间等在交通领域示范应用；推动技术成果转化应用，形成可复制推广的体系。

相关问答

交通大模型创新与产业联盟是由哪些单位发起的？

由交通运输部科技司、部规划研究院等单位参与，中交集团牵头发起，还有招商局集团、中远海运集团等众多单位共同参与发起。

联盟首批成员有多少家？涵盖哪些方面？

联盟首批成员包括55家单位，涵盖行业企业、人工智能公司、高校院所等创新主体，覆盖公、铁、水、空、邮、综合交通等领域，贯穿技术研发到场景应用全产业链。

综合交通运输大模型建设采用什么架构？

采用“1＋N＋X”架构，即基于1套大模型通用技术底座、打造“N”类垂域模型、服务“X”个典型应用场景，通过“基础—垂域—智能体”三级联动。

联盟理事长对联盟未来发展提出了哪五点倡议？

一是攻坚核心技术，共构自主创新“新高地”；二是激活场景应用，共育价值转化“动力源”；三是融通产业资源，共建开放共享“大生态圈”；四是筑牢安全防线，共织风险防控“防护网”；五是规范联盟治理，共筑长效发展“压舱石”。

联盟近期将启动哪些重点工作？

包括制定交通大模型领域统一的技术标准、应用规范及行业准则等；围绕数据治理等开展联合研发；针对交通领域高频刚需场景，开发大模型智能体；推动可信数据空间等在交通领域示范应用；推动技术成果转化应用，形成可复制推广的体系。

交通大模型创新与产业联盟的成立有什么意义？

它是支撑交通大模型建设、推进“人工智能+交通运输”行动的重要支撑力量，将整合各方资源，推动综合交通运输大模型落地，引领交通运输智能化转型。