青岛港为何能连创多项装卸纪录？-量化交易-财云量化

摘要：

春节期间青岛港各作业线高效运转，前湾集装箱、原油、干散货码头均创装卸纪录，“高丽金奈”轮效率、原油董潍管输量、干散货卸船效率创新高，自动化码头多次刷新世界纪录。

春节期间的装卸成就

集装箱码头的高效作业

在春节期间，前湾集装箱码头一片繁忙景象。大型集装箱船舶不断靠泊，这里单班进出口大件量突破了历史记录。其中“高丽金奈”轮船的作业表现十分亮眼，其船时效率达到了131.45自然箱/小时。这一数据刷新了AIS印巴线航线的时效率新高。众多船舶的靠泊以及“高丽金奈”轮的高效作业，显示出青岛港在集装箱装卸方面具备很强的能力，这也是其在国际物流运输领域占据重要地位的一个体现。

原油码头的新纪录

原油码头同样成果斐然。董潍管输双线在春节期间高速运行，其昼夜管输量达到了12.5万立方米。这一数据创造了新的纪录。这意味着在原油运输和装卸方面，青岛港的基础设施和作业流程达到了很高的水准。能够在春节期间保持这样的高效运作，反映出青岛港的运营管理能力，也体现了其对能源类货物装卸运输的保障能力。

青岛港为何能连创多项装卸纪录？

干散货码头克服困难创新高

干散货码头在春节期间也没有丝毫懈怠。董家口港区在当时有15艘次船舶作业。在“至尊”轮石油焦作业时遇到了困难，天气寒冷加上舱口结冰。但港口积极应对，提前协调进行舱口破冰。最终卸船效率达到2500吨/小时，当班完成25500吨，创造了生产效率的新高。这显示出青岛港在面对恶劣天气和作业困难时的应对能力，以及在干散货装卸方面的高效性。

自动化码头的卓越表现

持续创新刷新纪录

青岛港自动化码头不断取得令人瞩目的成绩。在1月1日，随着“东方澳洲”轮最后一个集装箱顺利装船，自动化码头桥吊平均单机作业效率达到60.9自然箱/小时，这已经是第十二次刷新装卸效率世界纪录。这种持续创新和突破世界纪录的能力，源于其背后强大的技术研发和创新体系。

技术升级助力高效运作

在过去一年，在海关、海事、边检等口岸单位以及交通运输局、商务局等政府相关部门的指导下，青岛港自动化码头不断放大全国产全自主技术影响力。全新一代A-TOS、A-ECS等原创科技成果发挥了巨大作用。其自主研发的全新一代设备智能控制系统顺利完成迭代升级，实现了双吊具自动装船、自动化桥吊双小车重进重出等七大技术创新。这些技术创新使得码头的作业效率大幅提升，业绩指标全线飘红。例如集装箱吞吐量同比增长11.1%，综合泊位效率同比提升6.3%，累计刷新27项高产纪录。

长期发展的动力与展望

政策与技术支持的作用

青岛港的发展离不开政策的支持以及自身技术的不断进步。口岸单位和政府相关部门的指导，为青岛港的发展提供了良好的外部环境。而自身在技术研发上的不断投入，如自动化码头的技术创新，让其在装卸效率上不断取得突破。这种内外因素的共同作用，是青岛港持续创造装卸纪录的重要保障。

面向未来的发展姿态

2025年正值“十四五”规划收官的关键节点，也是“十五五”规划开篇布局的重要奠基之年。青岛港将继续发扬“时代楷模”“连钢创新团队”精神。以永不懈怠的精神风貌和一往无前的拼搏姿态，不断提高科技自主创新能力，扎实培育新质生产力。这样的发展方向将有助于青岛港更好地服务全国全省发展大局，为中国式现代化“山东实践”作出更大的贡献。同时也预示着青岛港在未来可能会创造更多的装卸纪录，在国内外港口竞争中持续保持优势地位。