沉寂两年后，威马汽车真的要复产了？

威马汽车复产传闻起

威马汽车曾是造车新势力的代表之一，然而在沉寂近两年后，近日突然传出即将复产的消息。据明镜报道，一位前威马员工向其透露了威马汽车发给供应商的一份“致供应链白皮书”。这份白皮书由威马的投资人深圳翔飞汽车销售公司起草，详细披露了威马的复产规划与未来发展蓝图。

在2025年1月，威马债权人会议通过了重整计划草案，深圳翔飞汽车销售有限公司成为主要战略投资人，承诺投入超过100亿元。此次传出的复产消息，让众多关注威马汽车的人再度将目光聚焦。

复产规划逐步明晰

根据白皮书规划，威马制定了2025至2030年分三步走的经营战略。复兴阶段为2025至2026年，2025年9月复产EX5/E5车型，目标是确保年产销1万台，争取实现产销2万辆。同时还将海外破局，布局泰国KD工厂，开拓东南亚及中东市场，2026年冲击10万台的年产量。

从2027年起进入发展阶段，年销量目标从25万台跃升至40万台。在此阶段，高阶辅助驾驶车型将量产，并且通过AI赋能研发、生产与营销全链条，同时启动IPO筹备工作。

未来蓝图引人期待

到2029至2030年进入跨越阶段，新威马计划在2030年产量挑战100万台，营收1200亿，构造智慧出行生态圈，成为行业新标杆。目前，上海、温州等政府也对该项目提供了强有力支持，与焕然一新的“新威马汽车”合作前景被看好。

不过，威马汽车要实现这些目标并非易事。汽车行业竞争激烈，技术更新换代快，威马需在产品质量、技术创新、市场拓展等多方面发力，才能一步步向着规划的目标迈进，让我们拭目以待其后续发展。

相关问答

威马汽车的投资人是谁？

深圳翔飞汽车销售有限公司是威马汽车的主要战略投资人，承诺投入超100亿元，其法人黄晶也是昆山宝能汽车的实际控制人，宝能参与了威马的资本运作。

威马汽车的复产规划分哪几个阶段？

分为复兴阶段（2025-2026年）、发展阶段（2027-2028年）、跨越阶段（2029-2030年），各阶段有不同的产销目标和发展举措。

威马汽车在复兴阶段有什么目标？

2025年9月复产EX5/E5车型，确保年产销1万台，争取产销2万辆，同时布局泰国KD工厂，开拓海外市场，2026年量产10万台。

发展阶段威马汽车有哪些计划？

年销量目标从25万台跃升至40万台，量产高阶辅助驾驶车型，通过AI赋能全链条，并启动IPO筹备工作。

威马汽车在跨越阶段的目标是什么？

计划在2030年产量挑战100万台，营收1200亿，构造智慧出行生态圈，成为行业新标杆。

政府对威马汽车复产项目持什么态度？

上海、温州等政府对该项目提供了强有力支持，看好与焕然一新的“新威马汽车”的合作前景。