“新能源汽车第一省”的宝座究竟会花落谁家？-股票资讯-财云量化

摘要：

2025年安徽新能源汽车产量首次登顶全国，2026年1至4月浙江反超，截至5月底安徽又重新超过浙江，两省新能源汽车“第一”之争趋于白热化。

“新能源汽车第一省”的激烈角逐

安徽的领先与挑战

2025年，安徽新能源汽车产量达到179.41万辆，成功登顶全国。这一成绩的取得，得益于安徽多年来在汽车产业的战略布局和积极发展。众多知名车企纷纷在安徽落地生根，形成了较为完善的产业集群。进入2026年，安徽面临着新的挑战。1至4月，安徽产量为49.69万辆，被浙江以49.98万辆的产量微弱反超，一度失去榜首位置。

浙江的崛起之路

浙江新能源汽车产业的发展并非一帆风顺。曾经，浙江手握先发优势，新能源汽车产量一度占到全国五分之一，但随后发展遭遇波折，产量排名长期徘徊在全国第六、第七。不过，浙江抓住了产业转型的窗口期。2023年发布相关行动方案，明确发展目标。2025年，浙江新能源汽车年产量首次破百万辆，年末攀升至全国第三。2026年，3、4月连续两月超过安徽，位列全国第一，增长势头迅猛。

两地产业发展的关键因素

安徽的产业优势

安徽并非传统汽车重镇，却能后来居上。一方面，安徽通过精准招商和本土培育，吸引了比亚迪、大众安徽等龙头企业，完善了汽车全产业链的配套布局。另一方面，政策引导发挥了重要作用，全国首部新能源汽车地方法规为产业发展提供了有力支持。县域经济也深度融入产业发展，如安庆车灯占全国30%份额，进一步推动了产业的发展。

“新能源汽车第一省”的宝座究竟会花落谁家？

浙江的发展动力

在全国新能源汽车市场越发向头部聚拢的阶段，浙江的吉利和零跑成为产业发展的强大动力。吉利通过新能源战略转型，2025年新能源汽车销量为168.8万辆，新能源渗透率达56%。零跑作为造车新势力，跑出高增长曲线，2025年连续8个月霸榜月度销冠，年销量近60万辆。2026年，两家龙头企业的增长势头进一步延续，推动浙江新能源汽车产业不断向前。

未来发展的新趋势与竞争焦点

从产量竞争到链式较量

眼下，安徽和浙江正从“整车产量”的规模竞争，悄然转向“零部件配套率”的链式较量。一个地区零部件配套率的高低，直接影响着新能源汽车产业的整体竞争力。拥有更完善的零部件配套体系，能够降低生产成本，提高生产效率，增强产业的抗风险能力。未来，谁能在零部件配套率上占据优势，谁就能在新能源汽车产业的竞争中赢得先机。

效益与品牌的下半场比拼

拼规模的上半场胜负未分，拼效益、拼品牌的下半场哨声已响。新能源汽车产业发展到一定阶段，单纯追求产量已不能满足市场需求和企业发展。提高产品质量和效益，打造具有影响力的品牌，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。企业需要加大研发投入，提升技术水平，优化产品设计，加强品牌建设，以应对新赛段的挑战，构建领先优势。