4月新能源国内渗透率首次超60%，汽车市场格局将如何变？-股票资讯-财云量化

摘要：

4月新能源国内渗透率首次超60%，新能源车零售84.9万辆，燃油车零售53万辆。新能源汽车加速普及，消费者决策逻辑改变，市场竞争从价格转向价值。

新能源渗透率首超60%，市场格局生变

新能源高歌猛进，燃油车黯然失色

5月11日乘联分会数据显示，2026年4月全国新能源乘用车零售84.9万辆，虽同比下降6.8%，环比微降0.3%，但同期燃油车零售仅53万辆，同比暴跌37%，环比下降33%。新能源车渗透率历史首次突破60%，达61.4%，较去年同期增长9.7%，环比增长9.6%。这表明新能源汽车已逐渐成为市场主流，燃油车市场份额被大幅挤压。

各品牌表现分化，自主品牌优势凸显

4月国内零售中，自主品牌新能源车渗透率达80.1%，零售份额65.2%，虽同比下降7.2%，但依然占据主导地位。豪华车中新能源车渗透率26.1%，主流合资品牌升至14.1%。新势力份额25.6%，零跑、理想、蔚来等拉动同比增长5.6%；特斯拉份额3.1%，同比下降0.1%。自主品牌在新能源市场的优势进一步巩固，部分传统车企转型升级成效显著。

4月新能源国内渗透率首次超60%，汽车市场格局将如何变？

消费决策转变，市场竞争升级

消费者决策逻辑改变

过去消费者购车常纠结于燃油车与新能源车，如今新能源渗透率突破60%，市场供需倾斜，消费者决策核心从“买油车还是电车”变为“买谁家电车”。新能源汽车凭借全生命周期成本、驾驶平顺性及补能便利性等优势，全面接管大众市场主流需求，完成市场教育，进入普及期，燃油车退守小众细分场景。

市场竞争从价格转向价值

过去两年汽车市场价格战激烈，2026年4月起，“以价换量”模式难以为继，市场开始从单纯价格内卷走向价值竞争。车企需在技术创新、产品品质、服务体验等方面发力，满足消费者对新能源汽车更高层次需求，推动行业高质量发展。

出口成增长亮点，行业趋势明晰

燃油车出口增长态势良好

尽管国内乘用车市场销量下滑，但燃油车出口表现亮眼。1-2月燃油车出口同比增长10万辆，占乘用车出口增量的25%；3月增长10万辆，占比32%；4月增长13万辆，占比攀升到38%。燃油车出口的增长为行业发展提供了新动力。

新能源汽车发展前景广阔

新能源汽车国内市场渗透率超60%，出口也保持增长态势，未来发展前景广阔。随着技术进步、基础设施完善和消费者认知提升，新能源汽车有望继续扩大市场份额，成为全球汽车产业转型的重要力量，引领行业向绿色、智能方向发展。