通道的本质就是两条平行线
股票和期货的价格走势很少是一条直线。它更像一辆在公路上行驶的车，有时候贴着左边车道走，有时候贴着右边车道走。上升下降通道就是把这条公路的左右两条边画出来。左边车道线叫支撑线，右边车道线叫压力线，两条线大致平行，价格就在中间来回摆动。
画通道不需要复杂指标。只需要找到价格走势里两个明显的低点，用直线连起来，这条线叫上升趋势线。再找一个明显的高点，从这个高点画一条和趋势线平行的线，上升通道就建好了。下降通道反过来，先找两个明显的高点连线，再从两个高点之间的低点画平行线。
画线的时候要记住三个细节。第一，两个低点或者两个高点之间要有足够的距离，太近的连线没有参考价值。第二，连线尽量不穿过K线的实体部分，接触影线是可以接受的。第三，通道的斜率要符合价格的平均节奏，太陡或者太平的通道都容易失效。
上升通道怎么画 先找两个抬高的低点
找上升通道，眼睛盯着价格的低点。第一个低点出现后，价格反弹，然后回落形成第二个低点。第二个低点必须比第一个低点高。把这两个低点连成一条直线，向右延伸，这就是上升通道的支撑线。
接下来找压力线。在两个低点之间，价格会形成一个明显的高点。从这个高点画一条和支撑线平行的线，向右延伸。这条平行线就是上升通道的压力线。价格在两条线之间反复运行，每次碰到下面的支撑线就反弹，碰到上面的压力线就回落。
实际操作中有个容易犯的错。很多人把支撑线画得太贴近价格，结果价格稍微一回调就跌破，误以为趋势结束了。正确的做法是让支撑线落在两个低点连线的外侧，给价格留一点呼吸空间。期货市场的波动比股票大，这个空间要留得更宽一些。
下降通道怎么画 重点看两个降低的高点
下降通道的画法刚好反过来。先找两个依次降低的高点，连成一条向下倾斜的直线，这是下降通道的压力线。再在两个高点之间找一个明显的低点，从这个低点画平行线，得到支撑线。
下降通道里的价格像下楼梯，每次反弹到压力线附近就掉头向下，跌到支撑线附近才有短线反弹。股票在下降通道里运行的时候，成交量往往逐步萎缩，说明卖压虽然还在，但抛售的力度在减弱。期货在下降通道里要关注持仓量的变化，持仓量持续下降说明空头在平仓离场，通道随时可能被突破。
画下降通道有一个实用技巧。把压力线画好之后，不要急着画支撑线，先观察价格在压力线附近的表现。如果连续三次反弹都被压力线压住，说明这条线有效，这时候再画平行线，准确率会高很多。
通道里的买卖信号 位置比方向更重要
上升通道里的买点不在压力线附近，而在支撑线附近。价格回调到支撑线，出现止跌信号，比如下影线变长、成交量缩小，这就是短线买点。卖点在压力线附近，价格涨到压力线，出现滞涨信号，比如上影线变长、成交量放大但价格不涨，短线可以考虑减仓。
下降通道里的操作反过来。价格反弹到压力线附近是卖点，跌到支撑线附近是短线买点。期货可以做空，下降通道里的反弹到压力线就是做空的位置，止损设在压力线上方一点。
通道被有效突破之后，原来的压力线会变成支撑线，原来的支撑线会变成压力线。上升通道被向上突破，回踩压力线不破就是加仓机会。下降通道被向下突破，反抽支撑线不过就是继续做空的机会。股票突破通道需要成交量配合，期货突破通道要看持仓量是否同步增加。
假突破是通道交易最大的坑
通道交易最怕假突破。价格短暂冲破压力线或者跌破支撑线，很快又回到通道里面，追进去的人被套在最高点或者最低点。识别假突破有两个实用方法。
看收盘价。盘中价格突破通道不算数，要等收盘价站稳在通道外面。股票用日线收盘价确认，期货可以用小时线收盘价确认。看成交量。真突破往往伴随成交量明显放大，假突破的成交量通常和平时差不多甚至更小。期货还要看持仓量，真突破时持仓量增加，假突破时持仓量没有变化。
还有一个更简单的过滤方法。通道被突破之后，等价格回抽到原来的通道线附近再操作。上升通道向上突破后回踩原来的压力线，不跌破就是买点。下降通道向下突破后反抽原来的支撑线，不过线就是卖点。这样虽然会错过一部分行情，但能避开大部分假突破。
通道的斜率变了 趋势就在变
通道不是画好就一劳永逸的。价格运行一段时间后，通道的斜率会发生变化。上升通道从陡峭变得平缓，说明上涨动能在衰减，可能要转为横盘或者下跌。下降通道从陡峭变得平缓，说明下跌动能在减弱，可能要转为横盘或者上涨。
股票和期货的通道画法一样，但参数要跟着品种调整。波动大的品种通道要画宽一点，波动小的品种通道可以画窄一点。画通道的目的是把价格走势装进一个框架里，让买卖决策有参照物。框架越简单，执行起来越不容易变形。
