葛卫东投资江淮汽车浮亏近四成，汽车板块现状如何？

葛卫东持仓江淮汽车情况

持仓未变

今年2月，葛卫东参与江淮汽车定增，获配10亿元。从江淮汽车披露的公告可知，截至6月9日，葛卫东持有江淮汽车3049.35万股，和一季度末保持不变。其关联人王萍持有2475.61万股，持股数量同样未变。葛卫东的关联人葛贵莲持有1661.62万股，葛贵兰持有1262.21万股，他们的持仓数量也与此前相应时期一致。

定增详情

根据江淮汽车定期公告，葛卫东家族从2025年三季度买入，2025年四季度和今年一季度加仓，并在今年2月大手笔参与定增。2月10日定增公告显示，发行价格为49.88元/股，葛卫东获配2004.81万股，获配金额为10亿元。截至6月18日，江淮汽车股价报收30.74元，与发行价相比，跌幅高达38.37%，因还在定增锁定期内，参与定增的股份不能卖出。

汽车板块股价表现不佳

江淮汽车股价腰斩

今年3月份以来，江淮汽车震荡下行，在短短三个多月时间内，股价从接近59元跌至30元出头，几近腰斩。在股价持续下跌过程中，葛卫东持仓不动。

其他整车公司股价下滑

事实上，不少整车公司的股价近期表现都不佳。同样属于“华为系”造车公司的赛力斯，去年10月初以来股价跌幅超过六成。小米集团股价也从高点腰斩。

汽车板块整体情况

销量与营收情况

申万宏源证券研报显示，今年一季度，汽车销量同比下滑，营收微增但净利润承压。具体来看，一季度销量705万辆，同比下滑5.6%。其中，乘用车销量594万辆，同比下滑7.5%；商用车销量112万辆，同比增加6.1%。

行业面临的问题

从整车板块看，海外能源成本提升等因素给行业带来压力。车圈的“光环股”，只配做“有止损的波段/事件仓”，若车型周期不能带来足够净利、现金流无法自证、相关体系不能助力提升地位，股价就可能持续受压。

相关问答

葛卫东参与江淮汽车定增的具体情况是怎样的？

今年88元/股。

江淮汽车股价近期走势如何？

今年37%。

葛卫东及其关联人在股价下跌过程中的持仓有变化吗？

从江淮汽车公告看，截至6月9日，葛卫东及其关联人王萍、葛贵莲、葛贵兰的持仓数量均与此前相应时期保持不变。

汽车板块今年一季度整体表现如何？

今年一季度汽车销量同比下滑1%。

整车公司股价不佳的原因是什么？

整车股被当“情绪β股”交易，故事好时估值高，故事受阻如订单、毛利、竞争、监管等问题出现，股价就会下跌。

对于投资汽车板块股票有什么建议？

车圈的“光环股”适合做有止损的波段或事件仓，投资要关注车型周期的净利、现金流以及相关体系对公司地位的提升作用等。