坐飞机为何又要变贵了？背后原因大揭秘！

政策调控影响机票价格

民航局在2026年强化了“反内卷”政策，设定了最低票价红线，规定机票价格需在200元以上，以此遏制航司之间的恶性低价竞争。这一政策的实施，使得市场上的低价票数量明显减少。以往一些航司为了吸引客源，会推出超低价格的机票，但如今在政策限制下，此类情况大幅降低。政策调控旨在规范航空市场秩序，避免过度低价竞争对行业造成不良影响，却也在一定程度上导致了机票价格整体上涨。

成本压力促使航司提价

航油价格处于高位运行状态，2025年同比增长了18%，这无疑给航空公司带来了巨大的成本压力。人工成本也在不断上涨，飞行员薪资每年增长10%。航司为了保证盈利，不得不提高机票价格。航油成本在航空公司总成本中占比颇高，油价的上涨直接增加了运营成本。而飞行员作为关键岗位，薪资的提高也是维持运营和保障服务质量的必要举措。这些成本因素综合起来，使得航司在票价上做文章，将成本压力传导给了消费者。

供需失衡推动票价上升

在春运、暑期、国庆等旺季时，航班量相较于淡季要高出10.8%，供需矛盾十分突出，从而推高了票价。以新疆航线为例，在暑期时票价甚至能达到6000元以上。虽然2025年民航旅客量创下了7.7亿人次的纪录，但航司飞机引进速度却有所放缓，年增长仅3%，而需求增长为5.5%，运力投放不足加剧了供需失衡。旺季时出行需求的爆发式增长，以及运力供应的相对不足，使得机票价格在这些时段大幅攀升。

机票价格上涨的核心原因有哪些？

主要有政策调控，设定最低票价红线；成本压力，航油和人工成本上升；供需失衡，旺季需求大增且运力投放不足。

政策调控如何影响机票价格？

民航局强化“反内卷”政策，设定最低票价红线，减少了低价票，整体机票价格因之上涨，规范了市场秩序。

成本压力对航司提价有何作用？

航油价格高位运行且人工成本上涨，航司为保盈利被迫提价，航油成本占比高，人工成本增长也增加了运营负担。

供需失衡怎样导致机票价格上升？

旺季需求爆发，如春运等，航班量需求大增，而运力投放不足，像新疆航线暑期就因供需失衡票价飙升。

哪些季节或时段机票价格容易上涨？

春运、暑期、国庆等旺季，以及热门航线如商务线京沪、旅游线三亚等，还有大型活动期间机票价格易涨。