小米汽车甩尾引关注，雷军如何回应？

雷军回应小米汽车甩尾事件

安全策略的解释

在1月3日晚间的直播中，雷军针对小米YU7车型的安全性进行说明。他表示，车辆设计采用了“丢轮保车”的安全策略。当车辆受到撞击时，车轮会在撞击时外抛，避免往车内走，以保护整车安全。雷军强调，这一设计理念旨在保障车内人员的安全，是经过精心考量的安全策略。

回应网络误解

雷军呼吁消费者理解这一设计理念，并指出网上关于车轮脱落的负面评价实为对该安全策略的误解。他提到，有些不了解情况的消费者看到网络视频后，会觉得小米汽车一撞轮子就掉了，实际上这是为了保护车内人员安全而采取的策略，有四两拨千斤、借力卸力的作用。

小米汽车的安全研发标准

安全始终是首位

雷军强调，安全是小米汽车研发的核心原则，“安全是基础，是前提，是高于一切的”。小米SU7的研发标准完全围绕安全展开，从设计到生产，每个环节都严格遵循安全规范。他还指出，小米有一堆20年工作经验的汽车专家，这是公司能造出好车的原因，人才是把车造好的第一关键。

材料科技的加码

针对近期网络上对于2200兆帕小米超强钢的争议和讨论，雷军表示，这确实是小米联合王国栋院士团队、育材堂、东北大学研发的先进材料，欢迎大家进行测评。他还透露，小米正在研究2400兆帕的超强钢，目前进度也不错，希望将来有机会进入量产，在安全上愿意在材料科技上继续加码。

雷军对安全驾驶的强调

人驾的关键作用

雷军表示，无论辅助驾驶多么先进、多么厉害，大家一定要注意安全驾驶，人驾还是非常关键的。他提醒消费者，不能完全依赖辅助驾驶，要时刻保持安全意识，谨慎驾驶。

呼吁正确看待

雷军希望大家能够正确看待汽车安全问题，不要被网络上的片面信息所误导。他强调小米汽车在安全方面的努力和投入，希望消费者能够理解和认可小米汽车的安全策略和设计理念。

小米汽车在安全方面有着自己的考量和策略，雷军的回应也让我们看到了小米对汽车安全的重视。无论是“丢轮保车”的设计，还是在材料科技上的不断探索，都体现了小米为打造安全汽车所做的努力。雷军也提醒大家要注重安全驾驶，正确看待汽车安全问题。相信随着技术的不断进步，小米汽车在安全性能上会给消费者带来更多的保障。

相关问答

雷军为什么要回应小米汽车甩尾？

因为网络上出现了对小米汽车甩尾情况的误解和负面评价，雷军希望通过回应来解释车辆的安全策略，消除消费者的疑虑。

小米汽车的“丢轮保车”安全策略是怎样的？

在车辆受到撞击时，车轮会主动脱落，避免撞击力往车内传递，从而保护整车安全，有四两拨千斤、借力卸力的作用。

小米在汽车安全材料科技上有什么新进展？

小米联合团队研发了2200兆帕超强钢，目前正在研究2400兆帕的超强钢，且进度不错，有望将来进入量产。

雷军如何看待辅助驾驶和安全驾驶的关系？

雷军表示无论辅助驾驶多先进，人驾都非常关键，要注意安全驾驶，不能完全依赖辅助驾驶。

此前雷军还回应过哪些关于小米汽车的质疑？

去年雷军曾因说“一辆车，好看是第一位的”被部分网友误解为不重安全，他回应称安全是核心原则；还回应过轮毂设计表述被曲解的问题。

小米汽车在安全研发上还有哪些措施？

小米有众多20年工作经验的汽车专家，小米SU7从设计到生产每个环节都严格遵循安全规范。