欧洲车市惊变！中国品牌为何能击败日本对手？

欧洲车市格局逆转

中国车企销量大增

2026年5月，比亚迪、上汽集团、吉利控股、奇瑞汽车以及零跑科技这五家中国汽车制造商在欧洲31个国家共售出138,410辆汽车，较2025年同期的84,092辆增长64.59%。其中，比亚迪同比增长136.57%，奇瑞同比增长244.1%，零跑同比增长465.1%，增长力度远超行业平均水平。

日系车企增长乏力

同期，丰田、日产、铃木、马自达、本田和三菱六家日本车企合计销量为130,424辆，同比下降3.13%。六大日系品牌总销量较去年同期减少4,208辆。仅马自达、铃木和本田录得小幅正增长，丰田销量基本持平，日产和三菱则出现明显下滑。

电动化转型的影响

欧洲电动化趋势

欧洲车市增长的核心引擎是电动化浪潮。纯电动汽车占据欧盟市场20%的份额，插电式混合动力车占比升至9.7%，传统油电混动虽仍占最大份额，但增长空间有限。市场增量主要由中国品牌纯电和插混车型贡献，持续挤压燃油车份额。

中国车企的优势

中国车企依托完整的电池、智能化产业链，在电动化领域优势明显。其纯电、插混车型性价比高，产品迭代速度快，符合欧洲市场需求。相比之下，日系车企电动化产品布局薄弱，难以充分享受欧洲新能源补贴红利。

政策与市场因素

新能源扶持政策

多国持续加码新能源扶持。德国于2026年1月重启电动车和插混车补贴，单车最高补贴6000欧元；瑞典推出面向低收入家庭的新能源购车专项补贴；意大利延续并扩大新能源车扶持力度。这些政策显著拉动了纯电和插混车型销售。

贸易政策的应对

欧盟2024年10月将对华纯电动车征收额外反补贴税，综合最高税率达45.3%。为此，中国车企加大插混车型出口投放，以对冲纯电进口关税带来的成本压力。高额关税并未阻挡中国品牌在欧洲的增长势头。

尽管后续各国政策和行业竞争仍会带来份额波动，但中国车企正加速落地欧洲本地化生产，持续夯实市场竞争力。欧洲车市的这一变化，标志着中国汽车品牌在国际市场上的崛起，未来中国车企有望在全球市场取得更大的突破。

相关问答

20二十六5月中国车企在欧洲的销量情况如何？

59%。

日系车企2026年5月在欧洲的销量为何下滑？

日系车企电动化产品布局薄弱，难以充分享受欧洲新能源补贴红利，且燃油基本盘持续萎缩，导致整体销量下滑。

欧洲车市电动化转型的趋势怎样？

纯电动汽车占据欧盟市场7%，传统油电混动虽仍占最大份额，但增长空间有限，市场增量主要由中国品牌纯电和插混车型贡献。

中国车企在欧洲市场增长的原因有哪些？

依托完整产业链，产品性价比高、迭代快，符合欧洲市场需求。同时，面对贸易政策，通过加大插混车型出口投放应对。

欧洲有哪些新能源扶持政策？

德国于2026年1月重启电动车和插混车补贴，单车最高补贴6000欧元；瑞典推出面向低收入家庭的新能源购车专项补贴；意大利延续并扩大新能源车扶持力度。

中国车企如何应对欧盟的反补贴税？

中国车企加大插混车型出口投放，以对冲纯电进口关税带来的成本压力，保持在欧洲市场的增长势头。