国内铁路最大直径单护盾TBM在深圳始发，有何重大意义？

“深莞6号”TBM的关键参数与任务

强大的掘进利器

8月5日，在深圳市宝安区施工现场，国内铁路最大直径单护盾TBM——“深莞6号”在深江铁路6标顺利始发，这标志着工程进入盾构掘进的“快车道”。“深莞6号”开挖直径达13.23米，总长约160米，整机总重约3600吨，如此庞大的身躯蕴含着巨大的能量，将承担起标段内5号井至6号井区间总长8026.3米的单洞双线隧道掘进任务。

复杂的施工挑战

施工区域围岩坚硬且局部裂隙水发育，需穿越软硬不均复合地层，这对TBM的刀具磨损和掘进稳定性提出了极高要求。而且它还要连续下穿运营地铁线、既有铁路，以及多处河道、密集建构筑物，施工过程中面临地表沉降控制难度大、盾构姿态精准控制要求高等多重挑战。稍有不慎，就可能影响到既有交通线路和周边建筑的安全。

智能建造助力TBM施工

精准的地质探测

面对复杂施工环境，施工单位中铁三局选择以智能建造破题。在“深莞6号”上搭载了行业领先的HSP声波法、电法超前地质预报双探测系统，能对前方百米范围内的地质情况进行实时“CT扫描”。通过这种先进的探测手段，可精准探明断层破碎带和地下水分布情况，为后续施工提供详细的地质信息，提前做好应对措施。

智能操控与高效作业

依托智能操控系统与大数据采集平台这一“智慧大脑”，设备可根据地质反馈自动优化掘进参数。在掘进过程中，能实现隧道掘进与管片安装同步高效作业。比如，当探测到前方地质变化时，系统会迅速调整推进速度、刀盘转速等参数，确保施工的安全稳定，大大提高了施工效率，也为超大断面隧洞的掘进提供了坚实保障。

深江铁路的重要意义

大湾区的交通动脉

深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，正线全长116千米。它的建设对于大湾区的交通网络完善有着至关重要的作用，将成为连接大湾区东西两岸的关键纽带，加强区域间的联系与交流。

缩短时空距离

建成通车后将大幅缩短粤西、西南地区通达广深的时空距离。以往粤西、西南地区到广深可能需要较长时间，深江铁路开通后，出行时间将大幅减少，人员、物资的流通将更加便捷高效，促进区域经济的协同发展，对高质量打造“轨道上的大湾区”具有重要意义。

相关问答

“深莞6号”TBM的开挖直径是多少？

“深莞3米单洞双线隧道掘进。

施工区域面临哪些挑战？

施工区域围岩坚硬、局部裂隙水发育，需穿越软硬不均复合地层，还要下穿运营地铁线等，面临地表沉降控制难等挑战。

“深莞6号”TBM如何应对复杂地质？

搭载HSP声波法、电法超前地质预报双探测系统，可实时“CT扫描”前方百米地质，精准探明断层和地下水情况。

智能建造在施工中起到什么作用？

智能操控系统与大数据采集平台可根据地质反馈自动优化掘进参数，实现掘进与管片安装同步高效作业。

深江铁路建成后有什么意义？

将大幅缩短粤西、西南地区通达广深的时空距离，完善大湾区轨道交通布局，促进区域经济协同发展。

深江铁路的线路全长是多少？

深江铁路正线全长116千米，是“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。