小米汽车“超强钢”争议是怎么回事？

小米汽车回应“超强钢”标注

行业通行做法的解释

小米汽车在9月30日发布的答网友问（第195集）-安全质量篇中回应了“2200MPa小米超强钢”被小字标注为“项目名称”的疑问。企业表示，这是行业通行做法，为兼顾专业人士信息需求与公开透明原则，展示复杂内容时常用小字备注补充说明。这种方式在行业内较为常见，并非小米汽车独有。

超强钢的研发背景

“小米超强钢”是由小米出资发起的材料开发项目，联合东北大学、育材堂共同开发，专利由三方共同持有。小米强调作为负责任企业，说明材料真实研发背景和数据可靠性很有必要，此项备注经三方共同确认，仅作为研发背景说明，不影响材料本身性能属性。

超强钢性能及应用效果

行业领先的性能表现

2200MPa小米超强钢是目前行业量产中强度最高的热成型钢。它由小米汽车与王国栋院士团队、育材堂、东北大学联合研发，通过小米AI模型从2443万种配方中筛选得出，性能优异。与1500MPa热成型钢相比，抗拉强度提升40%，屈服强度提升24%。

车辆安全性能的提升

在实际应用中，小米YU7车型的四门防撞梁采用该材料后，前门防撞梁承载能力提升52.4%，后门防撞梁承载能力提升37.6%。A/B柱内嵌的2200MPa小米超强钢热气胀管形成内嵌式防滚架，使A柱承载能力提升35%，B柱承载能力提升70.5%。这些应用显著增强了车辆在侧碰、翻滚等极端工况下的安全性。

行业影响与期望

为行业提供新思路

业内人士指出，小米汽车此次开发的2200MPa超强钢不仅强度达行业领先水平，其联合研发模式和AI筛选技术也为行业提供了新的思路。随着材料科学进步，未来或有更多高性能材料应用于汽车制造领域。

推动行业安全标准提升

小米汽车始终以最严苛的安全标准为设计目标，希望通过自身努力推动行业进步。目前，2200MPa小米超强钢已应用于小米YU7车型关键部位，为车辆安全性能提供有力保障。期待后续行业内有更多车型应用更强车身材料，不断提升车辆安全水平。

相关问答

小米汽车为什么要对“2200MPa小米超强钢”进行小字备注？

这是行业通行做法，为兼顾专业人士信息需求与公开透明原则，展示复杂内容时常用小字备注补充说明，不影响材料本身性能。

“2200MPa小米超强钢”是如何研发出来的？

由小米出资发起，联合东北大学、育材堂共同开发，通过小米AI模型从2443万种配方中筛选得出，三方共同持有专利。

“2200MPa小米超强钢”相比其他热成型钢有什么优势？

与1500MPa热成型钢相比，抗拉强度提升40%，屈服强度提升24%，能显著提升车辆在极端工况下的安全性。

“2200MPa小米超强钢”在小米YU7车型上有哪些应用？

应用于四门防撞梁和A/B柱，提升了前门、后门防撞梁及A/B柱的承载能力，增强了车辆安全性能。

小米汽车对行业安全标准提升有什么期望？

希望后续行业内有更多车型应用更强车身材料，不断提升车辆安全水平，以最严苛的安全标准为设计目标推动行业进步。

罗永浩对小米海报小字一事有什么看法？

他表示这是行业普遍陋习，并非小米独创，希望全行业消灭误导性的、不地道的大小字。