油价上涨，买油车的人为何后悔？-量化交易-财云量化

摘要：

近期，美以伊冲突致国际油价剧烈波动，国内成品油价连续四次上调。买油车的人后悔，新能源车企发力。但也有人认为燃油车用户不必因油价短期波动后悔，长远油价或走低，且燃油车有优势。

油价上涨引发的焦虑

国际油价波动传导至国内

受美以伊冲突影响，国际油价经历了剧烈震荡，先是大幅暴涨，随后又单日暴跌超过11%。这种波动传导到国内，导致成品油价连续四次上调。3月9日晚，许多车主为了赶在涨价前加满油箱，纷纷涌向加油站，部分加油站的油甚至被抢空。据国家发展改革委消息，当天国内汽、柴油零售价格每吨分别上调695元和670元，私家车加满一箱50L的92号汽油要多花27.5元。进入2026年以来，成品油价已经出现“四连涨”，是自2022年3月17日以来的最大涨幅。

车主的不同反应

面对油价上涨，车主们反应各异。一些车主如王静，为了加油排队一个多小时，所在加油站还推出了延时23小时涨价的政策。而有些车主对这次涨价并不敏感，像陆峥认为油价上涨二三十块钱可以接受，但最终还是拗不过妻子去加了一箱“便宜油”。油价上涨不仅影响汽车行业，还波及航空业。香港航空、印度航空和日本航空等多家航空公司宣布调高燃油附加费。对于普通消费者来说，油价上涨意味着日常开支增加，王静和小涵会仔细盘算每月开支，而陆峥则需要安抚妻子，毕竟家里有两辆油车。

油价上涨，买油车的人为何后悔？

新能源车企的攻势

新技术缩短充电时间

新能源车企趁机推出新技术，缩短了纯电车的充电时间至9分钟。比亚迪发布了第二代刀片电池及闪充技术，电量从10%充到70%只需5分钟，从10%充到97%只需9分钟，即使在零下30度的极寒环境，充电时间也不到12分钟。配套的闪充桩单枪充电功率可以达到1500kW。蔚来等车企推出的换电体系也为电车提供了另一种补能方式，蔚来第5代换电站将单车换电时间缩短至3分钟内，并且全程自动换电，车主无需下车。

成本对比吸引消费者

电车销售也通过对比油车和电车的使用成本，试图吸引更多用户转向电动车。有电车销售在朋友圈公开算账，现在加一箱油花450元，但充一次电只需要20元。小涵也算了一笔账，一箱油450元左右，能跑500公里；小电车充一次能跑205公里，但电费还不到10块钱，电车实在是省钱太多了。除了用车成本差距悬殊，新能源车企在努力补上短板，被油车车主们诟病的续航低、充电难、充电慢等问题正在逐一解决，这使得一些曾经坚定的油车车主开始考虑在市内通勤时尝试电车。

油车车主的纠结与思考

部分油车车主后悔

油价飙升让一些油车车主后悔不已。一位车主吐槽，自己刚买完车油价就四连涨，放话下一辆车一定要换新能源，再不济也要买辆混动车。还有车主在心里划了一条红线，“只要95号油突破9.5元/升，就换电车”。他们认为油价上涨增加了用车成本，而新能源汽车在使用成本和补能方面的优势逐渐显现，让他们对油车的选择产生了动摇。

油车的优势仍在

尽管如此，仍有部分油车车主坚守。江诚并不觉得油车成本比电车高，“油车的保险只要3000元，而电车的保险贵些的需要1万元，7000元差价够一年的油费了”。陆峥则苦恼于电车的“条条框框”太多，比如后续的维修，“售后要找对应的厂家，实在太不方便了”。考虑到保值率、保险费用、电池损耗等多重原因，油车依然是他们的首选。从宏观数据来看，新能源车渗透率一路上扬，预计2026年新能源汽车总销量为1900万辆，同比增长15.2%，即使是一些坚定的油车党也开始动摇，考虑增购电车。