余承东称尚界H5在“亏本卖”，这是怎么回事？-股票资讯-财云量化

摘要：

华为常务董事余承东在成都车展火锅宴称，尚界H5售价16.98万起，卖一台亏一台。该车预售18小时订单破5万台，销量虽好但成本压力大。此外，华为与上汽合作，要把高端智能体验带入大众市场。

火锅宴上曝真相

高层战略对话

在一场被称为“火辣对谈”的火锅局上，华为常务董事、终端BG董事长余承东与上汽集团总裁贾健旭相对而坐，进行了一场高层战略对话。两人毫不避讳地谈到了尚界H5的定价难题，余承东直言，鸿蒙智行以往产品主要在25万元以上，低于20万的价格区间对华为来说意味着亏损。

曾谈汽车盈亏

这不是余承东第一次公开谈论华为汽车的盈亏问题。去年智界R7上市时，他就曾表示每卖一辆车亏3万元。此次在成都车展的火锅宴上，他再次承认尚界H5正在亏本销售，揭示了华为进军大众市场的巨大代价。

五界齐聚，售价新低

尚界H5亮相

8月29日开幕的成都车展上，鸿蒙智行首次迎来“五界”齐聚的场面，问界、智界、尊界、享界和最新的尚界同台亮相，展示了华为在汽车领域的全面布局。尚界H5作为鸿蒙智行“第五界”的首款车型，以16.98万元的预售价成为该系列最便宜的车型，这一价格明显低于此前鸿蒙智行所有产品，甚至比一些竞争对手的同类车型还要便宜。

价格优势明显

尚界H5的低价格使其在市场上具有较强的竞争力，吸引了众多消费者的关注。这也体现了华为与上汽合作的决心，将高端智能体验打入更大众的市场，让更多消费者能够享受到华为的智能技术。

余承东称尚界H5在“亏本卖”，这是怎么回事？

惊人订单，亏本买卖

预售成绩惊人

尚界H5开启预售仅18小时，订单就突破50000台，这种热度在当今竞争激烈的新能源汽车市场堪称现象级。尽管销量火爆，但余承东却坦言成本压力巨大，他表示尚界项目的第一台车会面临亏损问题，但对15万-20万元的海量市场空间有信心。

成本压力巨大

尚界H5销量火爆的成本压力巨大，这也反映出新能源汽车市场竞争的激烈。华为与上汽需要在保证产品质量和性能的前提下，不断优化成本，提高产品的竞争力，以实现可持续发展。

严苛标准，“磨刀石”文化

对产品要求严苛

上汽员工给余承东起了个外号——“磨刀石”，这个绰号背后反映了余承东对产品极致的严格要求。贾健旭分享了一个小故事：“第一次在造型评审，余总的评价，让我的背上都是汗”。余承东则回应道：“现在不对自己要求高一点，上市的时候打不过别人”。

执着细节把控

余承东对设计的要求不仅限于美观，还包括低风阻等实用指标。这种对细节的执着，部分解释了为什么华为智能汽车的成本居高不下。但也正是这种严苛的标准，有助于提升产品的品质和竞争力。

强强联合，互补共赢

双方优势互补

华为和上汽的合作堪称“两个有趣的灵魂总归会相遇”。华为带来的是鸿蒙座舱和辅助驾驶系统这些“成本极高”的核心技术，而上汽则贡献了深厚的制造功底和供应链管理能力。为推进尚界项目，上汽投入了空前资源，团队规模目标5000人，已迅速集结近3000人，独立办公楼很快坐满。

合作前景广阔

双方的合作不仅是资源互补，更是灵魂共鸣。通过强强联合，华为和上汽有望在新能源汽车市场取得更大的成功，为消费者提供更多高品质、智能化的汽车产品。

智能平权，科技普惠

推动智能普及

余承东表示要让高端智能体验“飞入寻常百姓家”，尚界H5的推出正是这一理念的体现。通过降低价格门槛，让更多消费者能够体验到华为的智能技术，推动智能汽车的普及。

引领行业发展

华为在智能汽车领域的不断探索和创新，有助于引领行业发展，推动整个新能源汽车行业向更高水平迈进，为消费者带来更多的便利和价值。