张雪机车夺冠后，为何要筹备达喀尔拉力赛？

张雪的赛车之路

修车学徒到车队入场券

张雪1987年出生在湖南怀化麻阳县的贫困山村，14岁辍学进入摩托车修理铺。19岁时，为争取参赛机会，他冒雨追赶湖南卫视节目组100多公里，这份执拗让他获得职业车队入场券，为后来的发展埋下种子。

创立品牌与达喀尔征程

2013年，张雪带着2万元闯荡重庆，从组装改装摩托车做起。2017年创立凯越机车，坚守“性能第一”理念，首款车型打开市场，并带领车队完成达喀尔拉力赛，成为中国首个达成此成就的摩托车厂商。

张雪机车的突破与规划

WSBK夺冠的意义

3月28日、29日，在WSBK葡萄牙站中量级组别中，张雪机车自主研发的820RR-RS赛车连续两回合夺冠，以近4秒的压倒性优势打破欧美日品牌数十年垄断，让五星红旗首次飘扬在世界顶级摩托车赛事领奖台，提振了行业和产业链信心。

未来赛事计划

张雪表示未来如果还干得动且热爱，最终目标是进军MotoGP赛场。今年9月，车队将参加上海站的GP赛事，目前已经开始筹备卡雷拉赛事，而终极的目标，是进军MotoGP赛场，与世界最顶级的摩托车品牌同场竞技。他还透露正在筹备达喀尔拉力赛，没做烦且钱够就会去干。

张雪机车的发展策略

技术研发投入

张雪的核心底气源于对发动机等关键技术的死磕式研发。其搭载自研三缸16000转高转引擎的820RR赛车，在WSBK赛场表现出色。公司将研发投入提升至营收的9.33%，2026年研发预算高达1.35亿元，并采取“问题集中攻坚”模式。

市场定位与产品规划

民用版820RR售价仅4.38万元，形成“性能持平、价格腰斩”优势。2026年计划上市6款新车，覆盖中量级到公升级赛道，目标销量5万台；2028年冲刺20万台产能，形成对国际品牌的全线冲击。为降低用户风险，限制驾龄未满1年新手购买820RR车型。

供应链与人才策略

张雪选择重庆创业，因当地有齐全的摩托车供应链体系，公司本地配套率超90%。面对订单激增，正扩建生产线并帮扶供应商扩产。在人才方面，推行激进薪资改革，年中普调覆盖90%员工，年末优调前30%优秀员工，倒逼行业提升人才待遇。

张雪从修车学徒一步步走到世界顶级摩托车赛事冠军，他的坚持和热爱令人钦佩。如今筹备达喀尔拉力赛，未来进军MotoGP赛场，他的目标远大。通过不断的技术研发、合理的市场定位和完善的发展策略，张雪机车有望在全球摩托车市场闯出更大天地，让中国制造在高端工业领域重塑游戏规则。

相关问答

张雪是如何开始他的赛车生涯的？

张雪14岁辍学进入摩托车修理铺，19岁时冒雨追赶节目组争取到参赛机会，获得职业车队入场券，从此踏上赛车之路。

张雪机车在WSBK葡萄牙站取得了怎样的成绩？

在WSBK葡萄牙站中量级组别中，张雪机车自主研发的820RR-RS赛车连续两回合夺冠，以近4秒优势打破欧美日品牌数十年垄断。

张雪机车未来的赛事计划是什么？

今年9月参加上海站的GP赛事，已开始筹备卡雷拉赛事，终极目标是进军MotoGP赛场，同时正在筹备达喀尔拉力赛。

张雪机车在技术研发上有哪些举措？

将研发投入提升至营收的35亿元，采取“问题集中攻坚”模式，死磕发动机等关键技术。

张雪机车的市场定位和产品规划是怎样的？

民用版820RR售价低，形成价格优势。2026年计划上市6款新车，覆盖多赛道，2028年冲刺产能，还限制新手购买高风险车型。

张雪选择在重庆创业的原因是什么？

重庆拥有中国最齐全的摩托车供应链体系，本地配套率超90%，从发动机到螺丝钉均可本地化采购，能大幅压缩成本并加速迭代。