张雪的摩托车梦想之路
从山村学徒到赛场逐梦
张雪1987年生于湖南怀化贫困山村,14岁辍学当摩托车修理学徒,自学机械知识。他对摩托车极度热忱,曾追着湖南电视台记者100多公里求曝光。怀揣2万元赴重庆,靠在摩托论坛发改装帖、卖车积累资金。2017年与合伙人创办凯越机车,担任联合创始人、技术负责人,主导研发多款热门车型,使凯越成为国产越野摩托车标杆品牌。
坚持自研发动机引发分歧
在凯越发展良好时,张雪坚持自研核心发动机,这与投资人经营理念产生分歧。2024年,他因理念不合离职。他深知没有自主研发的发动机,中国摩托永远只能做“组装厂”,会被国外品牌卡脖子。
张雪机车的创立与突破
创立张雪机车开启新征程
2024年4月,张雪创办了以自己名字为品牌的张雪机车(ZXMOTO)。他甚至抵押个人房产投入研发。张雪机车发布首款车型ZX-500RR时,已形成从核心零部件到整车生产的一体化布局。
赛场夺冠打破欧美垄断
2026年,张雪机车820RR三缸仿赛经赛道化改装后登上WSBK顶级赛场,从核心发动机到整车调校均实现100%自主国产化。在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站,张雪机车在中量级组别中夺得冠军,打破了杜卡迪、雅马哈等国际品牌长达数十年的垄断,这是中国摩托车品牌首次登顶国际摩托车顶级赛事。

以名字命名的深意
产品优秀是品牌关键
在央视新闻采访中,张雪被问到为何以自己名字命名品牌时表示,在他概念里,若产品差,名字再好听品牌也不是高端品牌。但产品足够优秀时,名字就不重要了,比如用自己名字张雪,只要产品能赢得所有比赛冠军,这个名字就可能成为顶级符号。
自信源于实力与追求
张雪对自己的产品充满信心,他的自信源于多年来在摩托车领域的摸爬滚打,对发动机结构原理的了如指掌,以及始终坚持自主研发、追求卓越的精神。他希望通过自己的努力,让张雪机车成为高品质、高性能的象征,为中国摩托车行业争光。

相关问答
张雪是如何开始他的摩托车生涯的?
张雪14岁初中辍学后进入怀化当地车行当摩托车修理学徒,自学机械知识,后来怀揣2万元只身赴重庆,靠在摩托论坛发改装帖、卖车积累资金,逐步踏入摩托车行业。
张雪为什么离开凯越机车?
张雪因坚持自研核心发动机,与投资人经营理念产生分歧,于2024年选择离开凯越机车,继续深耕发动机研发事业。
张雪机车的首款车型是什么?
2024年,张雪机车发布了品牌首款车型ZX-500RR,彼时公司已形成从核心零部件到整车生产的一体化布局。
张雪机车在赛事中取得了怎样的成绩?
在2026年世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站,张雪机车820RR三缸仿赛经赛道化改装后参赛,在中量级组别中包揽双回合冠军,打破欧美日品牌数十年垄断。
张雪为什么对自主研发发动机如此执着?
张雪深知没有自主研发的发动机,中国摩托永远只能做“组装厂”,会被国外品牌卡脖子,所以他执着于发动机研发,力求掌握核心技术。
张雪为研发投入了哪些?
2019年张雪以个人名义向公司借款1000万用于自研发动机。2024年创办张雪机车时,他甚至抵押个人房产投入研发。
简短标题:张雪谈用自己名字命名摩托车,是自信还是冒险?
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