多家车企回应锁电被约谈为谣言，真相究竟如何？

车企辟谣“锁电”被约谈传闻

多家车企纷纷发声

近期，一份“8家新能源车企被集中约谈、3家涉嫌违规被立案调查”的名单在社交网络疯传，其中包括比亚迪、小鹏、广汽埃安等知名品牌。5月9日，小鹏集团法务部率先辟谣，称未收到此类不实信息提到的所谓“约谈”，也不存在被立案调查情况，并已对相关制谣传谣主体取证，将依法追究责任。午间，比亚迪新闻打假办公室也发布声明，指“比亚迪被约谈、立案”传言是虚假谣言。广汽埃安与极氪也相继发文，否认网传信息。特斯拉、理想汽车、蔚来、问界相关负责人也明确表示公司未被监管部门约谈。

谣言源头与AI干扰

据了解，此次谣言的源头是AI的“凭空捏造”。今年3月，全国12315平台一个月内接到关于OTA锁电的相关投诉超过1.2万件，同比暴涨273%，监管部门随后约谈了一批车企，但未公布具体名单。网友询问AI“被约谈的是哪8家”，AI基于行业热度和投诉热点给出推测名单，被截图发到社交媒体后迅速传播，造成了这场风波。

“锁电”问题的行业背景

“锁电”现象的存在

所谓“锁电”，是指有些车企未经消费者同意，通过OTA远程升级或到店软件更新的方式，修改电池管理系统参数，限制动力电池充电上限、放电深度、充放电功率等，导致续航缩水、充电变慢、性能下降。此前确有车企存在“锁电”情况，行业人士称这每年能为车企节省数十亿元成本。

政策监管不断加强

工信部等部门已多次强调，严禁未经用户同意的静默升级，OTA升级必须充分告知、用户同意。今年3月，工信部和市场监管总局联合发布《关于规范新能源汽车远程在线升级行为的通知》，严禁车企借OTA升级实施“锁电”、限制动力性能等行为。

事件后续影响与关注焦点

消费者焦虑仍未平息

尽管8家车企已辟谣，但消费者对“锁电”乱象的焦虑并未消除。公众对“锁电”问题的追责更加迫切，期待监管部门能进一步加强对车企的监管，保障消费者权益。

行业规范发展受关注

此次事件也引发了行业对规范发展的思考。车企应严格遵守相关法规，规范自身行为，避免类似谣言事件的发生，共同推动新能源汽车行业健康可持续发展。监管部门也需持续关注行业动态，加强对车企的监督管理，促进新能源汽车行业的良性发展。

网传的8家车企被约谈名单都有谁？

网传名单包括比亚迪、小鹏、广汽埃安、特斯拉、理想汽车、蔚来、问界、极氪。不过这些车企均已辟谣，称未被约谈。

车企为什么要进行“锁电”？

部分车企“锁电”是为了防止电池热失控，避免发生火灾自燃，也有行业人士称这能为车企节省成本。但这种行为未经消费者同意，损害了消费者权益。

此次谣言是如何产生的？

今年3月，12315平台关于OTA锁电投诉大增，监管约谈车企但未公布名单。网友询问AI后，其给出的推测名单被截图传播，导致谣言产生。

工信部等部门对车企OTA升级有哪些规定？

严禁未经用户同意的静默升级，OTA升级必须充分告知、用户同意。严禁车企借OTA升级实施“锁电”、限制动力性能等行为。

车企被约谈后会有什么影响？

对被约谈车企来说，需重视监管要求，规范自身行为。对行业而言，能促使企业更加注重合规经营，保障消费者权益，推动行业健康发展。

消费者遇到“锁电”问题该如何维权？

消费者可先与车企沟通协商，要求解决问题。若协商无果，可向相关监管部门投诉，或通过法律途径维护自身权益。