反对“内卷式”竞争，哪家快递公司将从中受益？

快递行业的“内卷”现状

价格竞争下的单票收入下滑

快递行业竞争激烈，头部企业以价换量争夺份额，致单票收入下降。2023年至2025年5月，圆通、申通、韵达单票收入均降，如圆通从2.42元降至2.12元。电商包裹轻小化也降低了单票价值，2024年韵达股份单票收入降幅达12.29%。

利润波动与低价竞争

单票利润方面，三家企业分化明显。圆通因成本管控领先，单票利润断层领先。申通2024年利润提升，源于基建投入降本。韵达持续下滑，2025年一季度单票利润仅0.05元。整体看，除申通2024年外，其他时间企业利润均呈下降趋势，低价竞争蚕食利润。

业务量增长背后的隐忧

量增价跌的行业特征

2023-2024年中国快递业务量大幅增长，行业呈现“量增价跌”。企业为提利润又不能提价，只能扩业务量。2024年申通快递增速最快，得益于产能扩张及阿里生态协同。圆通规模领先，韵达逐步修复增长。

业绩增速与低价竞争的关系

以圆通速递为例，2024年营业总收入增长，但净利增速不及营收和业务量增速，因单票收入下滑。虽运输成本优化，但单票价格降幅超成本降幅。韵达股份也类似，价格竞争侵蚀利润，企业只能降本对冲收入下滑。

行业未来发展的期待

等待实质性举措

国家邮政局表态反对“内卷式”竞争，申通、圆通相关人员称目前影响不大，还需看后续举措。申通表示会参照龙头企业，圆通崇尚高价值竞争。快递行业股价上涨是情绪宣泄，若政策落地，圆通、申通基本面或率先转变。

成本管控与服务质量优化

未来行业竞争焦点将转向成本管控与服务质量优化。企业在低价竞争中求生存，需通过数字化降本提效。如圆通速递单票运输成本优化至0.42元，同比下降9.4%。只有提升服务质量，加强成本管控，才能在竞争中脱颖而出。

相关问答

快递行业“内卷式”竞争体现在哪些方面？

主要体现在价格竞争上，头部企业以价换量，导致单票收入下降。如2023-2025年，圆通、申通、韵达单票收入均呈下降趋势。

2024年哪家快递公司业务量增速最快？

83%，主要因产能扩张及阿里生态协同效应。

为什么快递行业会呈现“量增价跌”的特征？

企业为提升利润又不能提高价格，唯有增加业务量来取得利润总额增长，所以导致行业呈现“量增价跌”的特征。

圆通速递2024年净利增速不及营收和业务量增速的原因是什么？

主要是单票收入下滑，虽运输成本优化，但单票价格降幅超成本降幅，影响了净利增速。

国家邮政局反对“内卷式”竞争对快递行业有何影响？

目前影响不大，还需看后续是否有实质性举措跟进。若政策落地，可能会改变行业竞争格局，部分企业基本面或率先转变。

快递行业未来竞争焦点将转向哪里？

未来行业竞争焦点将转向成本管控与服务质量优化。企业需通过数字化降本提效，提升服务质量，才能在竞争中脱颖而出。