5C增程技术推广难？李想呼吁同行共同努力！

李想呼吁推广5C增程技术

解决充电难题的呼吁

理想汽车CEO李想于5月7日在微博发文，呼吁所有增程车企同行共同推广5C增程技术，并完善5C超充站和充电桩布局，以解决长假高速充电“一桩难求”的难题。他认为，没有5C超充站配套的5C增程是没有灵魂的，“10分钟充到80%”也会沦为空谈。

5C增程系统的优势

全新理想L9Livis的5C增程系统将基本解决长假充电难题，让增程汽车告别“长途用油”的固有模式。该系统纯电续航超420公里，充电功率超420千瓦，有效减少充电频次，缩短充电时长，从需求源头缓解了充电难的困境。随着技术普及和超充站基建完善，高速服务区充电难问题将得到基本解决。

当前充电难的现状及原因

混动、增程车型的影响

目前混动、增程车型市场保有量高，但受限于过往技术，这类车型纯电续航较短、充电耗时久，导致充电频次大幅增加，本就紧张的充电桩被长时间占用，这是假期高速充电“一桩难求”的主要原因之一。

技术限制导致的问题

过往技术的局限性使得混动、增程车型在充电方面存在诸多不便。例如，充电时间长，影响了用户的出行效率，增加了在充电桩的等待时间，进一步加剧了充电设施的紧张程度。

5C增程技术的未来展望

技术普及与设施完善的作用

随着5C增程技术的普及和5C超充站基建的完善，长假高速服务区充电难的问题将得到基本解决。这将为用户提供更加便捷的充电体验，促进增程汽车的发展。

增程汽车使用场景的转变

“日常用电，长途用油”曾是增程车的主流使用场景，随着5C增程的到来，增程车将转变为“日常用电，长途用电，野外用油”。充满一次电多数情况下可在高速连续行驶4小时，进入服务区仅需10分钟就能从10%充至80%，全程循环补能即可。

李想呼吁增程车企同行共同推广5C增程技术，完善相关基础设施，以解决长假高速充电难题。5C增程技术的应用将为增程汽车带来更好的发展前景，提升用户的使用体验，推动整个行业的进步。随着技术的不断发展和设施的完善，增程汽车有望在未来的出行市场中占据更重要的地位。

相关问答

李想为什么呼吁推广5C增程技术？

目前假期高速充电难，混动、增程车型因技术限制充电不便。5C增程技术可缓解此问题，李想呼吁同行共同推广完善，解决长假充电难题。

理想L9Livis的5C增程系统有什么优势？

该系统纯电续航超420公里，充电功率超420千瓦，能减少充电频次、缩短时长，告别“长途用油”，基本解决长假充电难题。

5C增程技术对增程汽车使用场景有何影响？

使增程车从“日常用电，长途用油”转变为“日常用电，长途用电，野外用油”。高速行驶4小时只需充一次电，服务区10分钟可从10%充至80%。

推广5C增程技术面临哪些挑战？

可能面临技术成本、超充站建设成本高，以及车企之间合作协调等问题。但解决充电难题是推动行业发展的关键。

5C超充站配套不完善会对5C增程技术产生什么影响？

会让“10分钟充到80%”沦为空谈，影响5C增程技术优势发挥，阻碍其推广应用，无法有效解决充电难题。

理想汽车在5C超充网络建设方面有什么计划？

2025年已建成4100根+5C充电桩，2026年预计建成8300根+，全国最大的自建5C超充网络，2026年5C桩数量将再翻一倍。