曾经高攀不起的玛莎拉蒂为何只卖35万了?

2025-12-16 18:13:00  阅读 5183 次 评论 0 条
摘要:

玛莎拉蒂通过经销商“骨折式”降价挽救中国市场销量,旗下SUV车型GrecaleFolgore裸车35.88万起。曾对标保时捷,现与小米等竞争,去年在华销量暴跌70%,此次降价因销量下滑和产品竞争力不足。

玛莎拉蒂大幅降价

“骨折式”降价冲击市场

曾经高不可攀的玛莎拉蒂,如今以令人咋舌的价格杀入市场。近日,多地玛莎拉蒂门店在社交媒体发布海报,旗下SUV车型GrecaleFolgore裸车售价35.88万起。这一价格相较于官方指导价89.88万元,直降54万,相当于打了4折,瞬间引发热议。

经销商报价与实际落地情况

记者致电经销商核实得知,35.88万仅为裸车价。若要达到燃油版外观水准,还需额外支付选配费用,最终落地大约在40万元。该车型采用宁德时代电池技术,官方标注续航里程533公里,实际综合路况下约能达到八折,400多公里。

市场定位转变

昔日对标保时捷,如今与新势力竞争

玛莎拉蒂GrecaleFolgore曾对标保时捷Macan纯电版,主打高性能与超豪华定位。但经销商大幅降价后,它已进入30-至40万级别新能源SUV竞争圈,与小米、蔚来、理想、问界等造车新势力同台竞技。

曾经高攀不起的玛莎拉蒂为何只卖35万了?

豪华品牌格局重塑

这种价格策略的转变,重塑了豪华品牌的市场格局。曾经高高在上的玛莎拉蒂,如今放下身段,试图在激烈的市场竞争中分得一杯羹。这也反映出当下汽车市场竞争的白热化,各品牌纷纷通过价格、产品力等方面的调整来吸引消费者。

销量困境与原因剖析

销量暴跌致财务困境

玛莎拉蒂2004年进入中国,2017年迎来销量巅峰,售出1.44万辆,中国成为其全球最大市场。自2018年起销量急转直下,2024年在华仅售1209辆,同比下滑超70%。2025年1-9月,中国进口销量为1023台,仍在低位徘徊。持续的销量下滑使其面临巨大业绩压力,2024年10月,时任Stellantis集团CEO的唐唯实披露玛莎拉蒂品牌正处于亏损状态。

产品竞争力缺失成关键

新能源转型浪潮下,玛莎拉蒂的困境并非个例。消费者对产品力的要求日益提高,不再单纯迷信品牌光环。玛莎拉蒂GrecaleFolgore基于400伏电气平台打造,在产品力方面或许未能满足市场需求,导致其在竞争中逐渐掉队,不得不通过降价来挽回颓势。

曾经高攀不起的玛莎拉蒂为何只卖35万了?

相关问答

玛莎拉蒂GrecaleFolgore的裸车价是多少?

玛莎拉蒂GrecaleFolgore裸车价88万元,直降54万,折扣力度大。

降价后玛莎拉蒂GrecaleFolgore与哪些品牌竞争?

降价后该车型进入30-40万级别新能源SUV竞争圈,与小米、蔚来、理想、问界等造车新势力同台竞技。

玛莎拉蒂在中国市场销量为何下滑?

自2018年起销量下滑,2024年在华仅售1209辆,同比下滑超70%。2可能因新能源转型中产品竞争力不足,市场需求变化。

玛莎拉蒂GrecaleFolgore实际续航里程如何?

官方标注续航里程533公里,实际综合路况下大约能达到八折左右,400多公里。

玛莎拉蒂此次降价是普遍现象吗?

此次主要是GrecaleFolgore车型通过经销商进行“骨折式”降价促销,并非所有车型普遍降价。

玛莎拉蒂未来还会有怎样的市场策略?

未来可能继续优化产品力,调整价格策略,或许还会推出更多新能源车型,以适应市场竞争,提升销量。

本文地址:https://www.caiair.com/post/mashaladi-jiangjia-xiaoliang-xiahua-913489-118785.html
简短标题:曾经高攀不起的玛莎拉蒂为何只卖35万了?
转载声明:欢迎分享本文,转载请保留出处!发布者 财云量化