摩托车出口高增长，行业景气度提升，未来发展如何？-股票资讯-财云量化

摘要：

今年我国摩托车行业出口持续高增长，产品结构升级，单车价值提升。全球多区域市场需求共振，内销市场结构性温和修复，行业龙头不断创新，未来发展值得关注。

海外市场驱动增长

出口数据亮眼

今年以来，海外市场成为我国摩托车行业增长的重要驱动力。7月行业出口数据大幅领先内销，出口量、金额同比显著增长。中国摩托车商会数据显示，7月全行业销售摩托车222.08万辆，出口141.96万辆，占比约64%；出口量、金额同比分别增长23.76%和33.36%，远超国内销量7.6%的增速。

多区域需求共振

这轮增长得益于全球多个区域市场需求共同拉动。非洲国家基础设施完善，代步与货运需求旺盛；东南亚刚需稳定，欧洲中大排量休闲娱乐车型持续放量。拉美市场兼具通勤与休闲需求，电动摩托车在东南亚、中东市场快速增长。

产品结构升级

高价值产品放量

出口产品结构升级特征明显，单车价值持续上升。今年前7个月，摩托车整车出口898.95万辆，同比增长18.02%；出口金额61.97亿美元，同比增长22.9%。110系列和250系列摩托车出口量同比大幅增长，沙滩车出口量和金额也显著提升，告别低价走量模式。

品牌认知提升

春风动力表示海外市场呈现“成熟市场结构优化、新兴市场渠道放量”特点。欧美需求向大排量、高配置产品集中，经销网络拓展为新兴市场带来订单。随着高附加值产品销售占比增加，春风动力海外单车均价和毛利改善，品牌认知提升又推动高端产品市场拓展。

摩托车出口高增长，行业景气度提升，未来发展如何？

内销市场情况

结构性温和修复

出口火热的国内摩托车市场阶段性回暖，但复苏力度有限，行业企业业绩分化。7月国内销量同比增长7.6%，燃油摩托车增长6.03%，但前7个月燃油摩托车内销仅增长2.7%，弱于出口。这一轮属于结构性修复，并非全面持续复苏。

不同车型表现各异

从各车型来看，跨骑车、踏板车、弯梁车等销量增长情况不同。1-6月，跨骑车产销618.13万辆和618.25万辆，同比增长9.51%和10.09%；踏板车产销322.03万辆和318.65万辆，同比增长19.39%和17.71%；弯梁车产销128.46万辆和130万辆，同比增长23.01%和23.16%。

行业龙头发展动态

技术研发与新品推出

行业龙头持续加大技术研发投入，不断推出新品。隆鑫3月完成摩托车GDI缸内直喷发动机点火试验，6月底推出双缸踏板摩托车SR450X。春风动力上半年新品推出节奏加快，3月推出中排量仿赛摩托车500SR，5月推出中排量巡航摩托车550CL-C。

提升综合品牌实力

春风动力在技术上也有突破，6月V4SR-RR车型突破300km/h国产摩托极速纪录，7月初与布雷博达成长期战略合作。涛涛车业同步推进新品与跨界联动，提升海外品牌曝光。头部企业通过技术研发与产品更新，完善产品体系，提升综合品牌实力。