小米新一代SU7正式上市，售价21.99万起，这次升级你满意吗？-股票资讯-财云量化

摘要：

3月19日晚小米举办春季新品发布会，新一代SU7正式上市，起售价21.99万元。新车在外观、内饰、安全等方面全面升级，标配多项智能配置，首销期有丰富权益。

新一代小米SU7正式上市

价格公布

3月19日晚，小米举办春季新品发布会，正式推出新一代SU7。小米创办人、董事长兼CEO雷军宣布，新一代小米SU7标准版起售价21.99万元，Pro版起售价24.99万元，Max版起售价30.39万元。新一代SU7的正式定价低于此前预售价，但相比老款车型价格高4000元。

下定与权益

根据小米方面公布的信息，当晚21:30开启下定，定金5000元，3天内未锁单可退。5月5日24点前下定，可享限时权益。3月22日24点前，可限时改配，交付周期不变。小订用户、第一代SU7限时升级用户，锁单后可享优先排产权。

车辆配置全面升级

安全性能提升

新一代SU7采用行业最高安全标准打造。整车安全上，全系升级“铠甲笼式钢铝混合车身”，高强钢和铝合金占比提升至90.3%；全车四门防撞梁和新增的“内嵌式防滚架”，均升级为2200MPa小米超强钢；全系标配9个安全气囊，新增2个后排侧气囊。电池安全方面，电池包拥有17层高压绝缘防护、1230多项严苛验证，并且升级了1500MPa防刮底横梁和底部防弹涂层。

小米新一代SU7正式上市，售价21.99万起，这次升级你满意吗？

驾控体验升级

全系搭载V6sPlus超级电机，最高转速达22000转，电驱综合效率更高、续航里程更长。新一代SU7ProCLTC综合续航达到902km，是目前100度电以内续航最长的电车；全系搭载碳化硅高压平台，Max版本最快15分钟补能670km。底盘方面，采用最新小米蛟龙底盘，全系搭载前双叉臂+后五连杆独立悬架，Pro版和Max版升级闭式双腔空簧和CDC阻尼可变减振器，配备全新防滑协同控制系统。

智能体验升级

全新升级电子电气架构，支持双5G、UWB、WIFI7等先进通讯；全系标配澎湃智能座舱，支持手车互联、车家互联、语音控车、小爱陪伴等功能；新增磁吸生态，全车9处磁吸点，并推出NFC磁吸萌宠。智能辅助驾驶迎来大升级，全系满配辅助驾驶硬件，包括激光雷达、4D毫米波雷达和700TOPS辅助驾驶算力；软件升级小米XLA认知大模型全新架构。

设计与内饰焕新

外观设计升级

新一代小米SU7在外观方面的升级主要聚焦在外观色彩和细节设计两大维度。车色方面，依旧推出9款颜色，保留了第一代SU7受欢迎的四款颜色，延续两款其他车系的好评色，还首发三款新颜色。外观细节上，采用全新的进气格栅设计，造型更加简洁运动，C形装饰环比例放大，制动散热风道开口更大，中央集成4D毫米波雷达。全系提供6款轮毂选择，其中包含3款新轮毂。全系标配Ultra同款电动前备箱，支持8种开合方式，容积达105L。

内饰设计升级

内饰共有四种颜色选择，其中两款延续经典色，同时新增两款首发新色。中控台改为对称式布局，高频接触面实现100%软质材料包裹；方向盘采用Nappa真皮包裹，配合镀铬装饰件；珠宝质感的高亮电铸按键，提升操作触感与视觉精致度；门板与座椅引入豪车级绗缝工艺，搭配金属铭牌与扬声器金属网罩。环抱式氛围灯实现同级最长，长度达3636mm，从中控台延伸至后排。氛围灯采用三层环绕结构，支持上下拼色设置，可联动音乐节奏与驾驶模式变化，并具备开门预警功能。

座椅舒适性升级

前排座椅在舒适性提升的基础上，实现双风格设计。主驾座椅提供18向电动调节，新增坐垫长度、侧翼及靠背侧翼调节，配备60mm电动调节范围的腿托；副驾提供123°零重力座椅可选，标配座椅通风和加热功能，全系主驾支持10点按摩功能，副驾可选。后排座椅也带来四项核心升级：坐垫侧翼加长加厚，座椅填充物增加20mm，躺倒角度优化至121°两侧座椅配备加宽内凹睡眠头枕。