中国大厂为何扎堆去巴西送外卖？-股票话题-财云量化

摘要：

中国大厂美团、滴滴等扎堆进军巴西外卖市场。巴西外卖市场规模2024年将达188亿美元，美团引入Keeta并投资10亿美元，滴滴重启99Food业务，这是企业全球化战略和巴西市场潜力共同作用的结果。

巴西 外卖市场的吸引力

规模与潜力巨大

巴西的在线外卖市场极具吸引力。据Statista数据，2024年巴西的在线外卖市场规模达到188亿美元，这一数字使巴西成为拉丁美洲该领域规模最大的国家，还跻身全球十大市场之列。在全球外卖市场预计规模超过5500亿美元的背景下，巴西的市场份额相当可观。与已经相对成熟的国内市场相比，巴西外卖市场就像是一片未充分开发的蓝海，有着广阔的增长空间。众多中国大厂看到了其中蕴含的无限商机，纷纷前往巴西开拓市场。

市场格局未稳定

海外外卖市场整体尚未形成稳定的格局。中东、日韩、东南亚及拉美等地区都存在较大的发展潜力，巴西作为拉美地区的重要国家，其外卖市场的竞争态势还处于不断发展变化之中。这对于中国大厂来说是一个很好的机会，它们可以凭借自身在国内积累的丰富经验、先进技术以及雄厚的资金实力，在巴西市场占据一席之地，与其他国际竞争对手如DeliveryHero、UberEats、Grab等展开竞争。

中国大厂的战略布局

美团的巴西计划

美团在海外业务拓展方面有着积极的布局。5月12日，美团宣布在未来几个月内将旗下外卖服务Keeta引入巴西，并计划5年内在巴西投入10亿美元支持该项目发展。美团CEO王兴表示，巴西是一个潜力巨大的市场。Keeta进入巴西后，将建设全国性即时配送网络，同时为当地合作伙伴提供综合的服务、多样化的营销工具和数字化运营工具，以支持当地餐饮商户的业务增长。Keeta在中国香港已运营两年，自2024年9月在沙特阿拉伯上线后，用户数和订单量增长迅速，入驻商户持续增加。美团通过这样的布局，将自身在亚太和中东地区积累的有益经验和先进技术带到巴西，进一步推进其国际化战略。

滴滴的巴西布局

滴滴在巴西的业务发展也有着明确的战略规划。4月5日，滴滴宣布以“99Food”的品牌重启巴西外卖业务，协同巴西本地出行和支付等多元化服务。滴滴早在2018年就通过收购出行平台99进入巴西市场，为当地用户提供出行、金融和配送服务。虽然曾在2023年4月退出巴西的外卖市场以集中发展两轮车服务，但目前在巴西拥有约70万活跃骑手以及5000万活跃用户，主要提供配送和出行服务，覆盖了巴西3300多个大小城镇，两轮出行服务的订单量在近三年内突破了10亿。滴滴相关负责人表示，重启巴西外卖业务是其在当地城市服务生态的自然延伸。滴滴还计划在巴西建设1万个电动车充电站，这不仅有助于提升用户体验，也将推动巴西的绿色交通发展。

中国大厂为何扎堆去巴西送外卖？

进军巴西对中国大厂的意义

全球化战略的推进

对于中国大厂来说，进军巴西外卖市场是实现全球化战略的重要一步。在国内市场竞争日益激烈且逐渐趋于饱和的情况下，开拓海外市场能够为企业带来新的增长点。美团和滴滴等企业通过进入巴西市场，扩大了自身的国际业务版图，提升了企业在全球范围内的影响力。例如，美团通过在巴西推出Keeta，将其外卖业务模式复制到新的市场环境中，积累更多的国际运营经验，为未来在其他国家和地区的扩张奠定基础。

技术与经验的输出

中国大厂在国内的外卖业务运营中积累了丰富的技术和经验。以美团为例，其拥有成熟的即时配送网络技术、数字化运营方案以及有效的营销工具。在巴西市场，这些技术和经验可以被应用到当地业务中，提升当地的外卖服务水平。滴滴在出行领域的技术优势，如智能调度系统等，也可以与外卖业务相结合，优化配送流程。这不仅有利于中国企业在巴西市场的发展，同时也促进了当地外卖行业的发展和进步。

中国大厂扎堆去巴西送外卖是基于巴西外卖市场的巨大潜力、海外市场格局不稳定以及企业自身全球化战略等多方面因素的考量。这一现象既为中国企业带来了新的发展机遇，也将对巴西的外卖市场格局产生深远的影响。