2024年车企业绩预告有喜有忧，背后隐藏着怎样的车市真相？-股票话题-财云量化

摘要：

2024年汽车产销创新高且竞争激烈，多家车企发业绩预告。赛力斯、长城汽车营收增长，广汽集团、江淮汽车业绩下滑，业绩变化和市场竞争、产品布局、投资收益等因素有关。

2024年汽车市场整体概况

产销创新高

2024年我国汽车市场在产销方面取得了新的突破。中汽协数据表明，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，成功超预期完成全年销量目标。这一成绩反映出汽车市场在整体规模上的不断扩大，显示出汽车产业强大的发展动力。无论是汽车制造商的生产能力，还是消费者对汽车的需求都处于一个较高的水平。这可能得益于经济的发展、人们生活水平的提高以及汽车技术的不断进步等多种因素。

竞争激烈与价格战

2024年的汽车市场竞争极为激烈，“卷”字成为了这一年的关键词。“价格战”持续升级，超过70多个汽车品牌、330多个车型参与其中，涵盖了传统燃油车到新能源车、经济型到豪华型等各个细分市场。这种激烈的竞争让汽车产业全链条企业都感受到了降本增效的压力，部分车企如高合、极越汽车相继暴雷，行业淘汰赛加剧。在这种环境下，车企必须不断创新、提高产品质量、优化成本结构，才能在市场中生存和发展。

2024年车企业绩预告有喜有忧，背后隐藏着怎样的车市真相？

营收增长的车企表现与原因

长城汽车的业绩增长

长城汽车在2024年业绩表现亮眼。其业绩预告显示，预计实现归母净利润124亿元-130亿元，同比增长76.60%-85.14%；扣非后净利润约94亿元-100亿元，也将大幅增长。长城汽车的业绩增长得益于其对高质量发展的坚持，注重产品品质，为消费者打造极致的产品体验。在市场布局方面，海外销售增长以及国内产品结构进一步优化，带动了归母净利润的上升。不过，长城汽车销售端增长不太明显，2024年累计销量同比微增0.21%，且在新能源汽车领域还有较大提升空间，新能源汽车销售占比为26.09%，距离其2025年的新能源汽车销售目标还有一定距离。

赛力斯的业绩逆袭

赛力斯2024年的业绩预告同样令人瞩目。预计实现营业收入1442亿元到1467亿元，同比增长302.32%到309.30%；实现归属上市公司股东的净利润为55亿元至60亿元，扭亏为盈。这主要归功于其新能源汽车销量的大幅增长，2024年达到42.69万辆，同比增长182.84%。问界品牌的问界M9和问界新M7是主要增长引擎，两款车的销量占总销量八成以上。赛力斯还确立了2025年的发展目标，包括问界锚定豪华车阵营、海外市场新能源汽车倍增等，并且2025年将推出问界M8，有望进一步带动盈利改善。

宇通客车的增长因素

宇通客车在商用车领域净利润增幅明显。预计2024年度实现归属于上市公司股东的净利润为38.2亿元至42.7亿元，同比增加110%-135%。这主要是因为中国客车产品竞争力不断凸显，出口销量大幅增长。国内旅游市场的繁荣带动了旅游客运需求，新能源公交“以旧换新”等政策也促使公交客运需求快速恢复，国内销量得以增长。公司持有的部分金融资产公允价值上升，非经常性损益同比大幅增加，也是业绩增长的一个因素。

业绩下滑的车企困境与原因

广汽集团的业绩下降

广汽集团预计2024年实现归母净利润8亿元-12亿元，同比减少72.91%-81.94%。汽车销量减少是主要原因之一，受汽车行业竞争格局剧变影响，其2024年累计销量为200.31万辆，同比下降20.04%。为应对竞争，公司及投资企业追加销售补贴等商务政策投入约180亿元，综合导致净利润同比下降。不过，广汽集团设定了2025年15%的年度销量增长目标，期望改善业绩。

北汽蓝谷的业绩预亏

北汽蓝谷预计2024年度归属于上市公司股东的净利润为亏损65亿元-69.5亿元。主要原因包括新能源汽车行业竞争激烈，价格战挤压利润空间；公司为提升品牌形象，加大技术研发和产品升级投入，影响短期业绩；产品矩阵虽多元化，但规模经济尚未完全体现，产品成本持续承压。不过，其2024年销量表现优于2023年，北汽新能源内部人士透露2025年将有新品上市，有望扭亏。

江淮汽车的转亏情况

江淮汽车2024年出现同比转亏，预计归属于母公司所有者的净利润亏损17.7亿元。这是因为联营企业大众安徽经营业绩亏损，导致公司确认对大众安徽的投资收益为-13.5亿元左右。公司部分资产发生减值，计提资产减值准备11亿元左右。

2024年的汽车市场是一个充满挑战与机遇的市场。车企们在这个市场中面临着不同的境遇，营收增长的车企有着各自的发展策略和优势，而业绩下滑的车企也面临着各种问题需要解决。未来，车企们需要根据市场的变化不断调整自身的发展战略，以适应日益复杂的市场环境。