奔驰多款车型打五折，背后原因究竟是什么？-股票资讯-财云量化

摘要：

近期奔驰多款车型大幅降价，最低打五折，多地门店“人去楼空”，引发广泛关注。奔驰在智能化方面落后，电动化转型艰难，或许是导致此次价格崩塌的重要因素。

奔驰车型大幅降价

多款车型折扣力度大

近期，奔驰多款车型迎来大降价，折扣力度惊人。以奔驰A级为例，厂商指导价为25.13-27.57万元，而上海经销商报价仅为12.56-15.77万元，最低相当于打五折。奔驰C级厂商指导价33.48-38.06万元，经销商报价18.28-23.88万元，相当于打了五五折。新能源车型同样如此，奔驰EQA厂商指导价32.2万元，经销商报价仅16.1万元，打了五折；奔驰EQB厂商指导价35.2-42.8万元，经销商报价17.6-25.1万元，最低同样打了五折。

降价引发市场关注

如此大幅度的降价，瞬间引发了市场的广泛关注。消费者们纷纷被这诱人的价格所吸引，开始重新审视奔驰品牌。对于那些一直怀揣着奔驰梦，但因价格因素而望而却步的消费者来说，这无疑是一个绝佳的机会。这一现象也在汽车行业内引起了轩然大波，各大媒体纷纷报道，行业人士也开始深入分析其背后的原因。

多地奔驰门店关闭

部分门店闭店情况

在奔驰车型大幅降价的多地门店出现了“人去楼空”的情况。唐山、东营、洛阳等地的多家奔驰门店均发出了闭店通知。这些门店给出的闭店原因各不相同，有的是授权终止，有的是业务调整。此前，上海、杭州、长兴等地也曾出现过奔驰门店关闭的情况，奔驰与经销商之间的互相“踢皮球”，导致车主们维权无门。

奔驰多款车型打五折，背后原因究竟是什么？

闭店对车主权益的影响

门店关闭给车主们带来了诸多困扰。车主们面临着电话打不通的问题，无法及时与门店取得联系。而且，新店不接受老店赠送的保养服务，使得车主们的权益受到损害。一位车主吐槽称，自己无处维权，只能自认倒霉。奔驰官方客服回应称部分闭店是由于业务调整，如果在门店购买的是原厂服务，可以继续在其它门店使用；如果购买的是该店内的服务，则要和门店进行协商。对于经销商自营服务的善后方案并不明确，这让车主们忧心忡忡。

奔驰面临的其他问题

智能化领域落后

奔驰在智能化方面的表现也不尽如人意，遭到了车主们的吐槽。其自研的MB.OS系统开发进度滞后，与市场上其他品牌相比，显得较为落后。而且，奔驰还对一些在其他品牌车辆上通常免费的功能收费，被指“割韭菜”。例如，奔驰车主购买车辆三年后，若要继续使用远程控制、远程温控、高德导航、互联功能等，需要支付相应费用，其中高德在线导航续订一年价格为698元，三年1498元，六年2698元，这让消费者颇为不满。

电动化转型艰难

在电动化转型的浪潮中，奔驰也面临着巨大的挑战。2025年上半年，奔驰纯电销量暴跌14%至8.73万辆，主力车型EQESUV6月单月销量仅219辆，同比暴跌78.69%；自研系统因开发滞后，导致全新CLA纯电版量产推迟4个月。与国内新能源汽车的飞速发展相比，奔驰的电动化转型显得有些迟缓，这也在一定程度上影响了其市场表现和价格体系。

奔驰此次价格崩塌、门店关闭等问题，是多种因素共同作用的结果。智能化的落后、电动化转型的艰难，以及市场竞争的加剧，都让奔驰在市场中面临着巨大的压力。未来，奔驰能否通过调整策略，提升产品竞争力，重新赢得消费者的青睐，还有待观察。