中国火箭网系回收首秀,背后供应链都有谁在狂欢?

2026-07-14 09:50:00  阅读 5369 次 评论 0 条
摘要:

7月10日长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场成功发射,一子级通过网系捕获方式在海上回收平台成功回收,这是我国首次实现运载火箭一子级可控回收及全球首次海上网系回收,供应链迎来狂欢。

长征十号乙运载火箭首秀成功

网系回收创全球纪录

7月10日中午,长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空。火箭一二级分离后,一子级垂直返回,在海上回收平台成功回收。这一壮举创造了我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收,更是全球首次运载火箭网系回收的历史纪录。此次突破标志着我国在可回收火箭技术领域迈出了重要一步,为未来商业航天发展奠定了坚实基础。

可复用设计与海上网系回收

长征十号乙由航天科技集团一院总研制,是一款面向商业市场的大型可重复使用液体运载火箭。其一级火箭可回收复用,取消冗余系统,优化了运载效率与经济性。独特的海上网系回收方案,采用姿态控制+发动机反推+柔性网捕获,区别于传统垂直着陆,降低了着陆精度要求,提升了容错率,为全球首创。

供应链核心企业大放异彩

中信重工提供“洛阳方案”

中信重工作为网系回收系统抓总单位,承担了联合设计制造、主体设备供货及安装调试总包任务。借此形成了海上回收系统设计、制造、集成、安装成套技术,具备全链条服务能力,打开了商业航天新市场。中信重工在航天领域服务已久,此次为长征十号乙提供关键支撑,尽显洛阳创新实力。

中国火箭网系回收首秀,背后供应链都有谁在狂欢?

巨力索具与南山智尚的关键作用

巨力索具是本次网系回收阻拦索/阻拦网的独家成套供应商,负责整套“井”字形高强度缓冲阻拦网、缓冲索材、捕获锁具的编织加工与系统配套,也是国内少数同时具备航母阻拦索、航天回收索具量产能力的企业。南山智尚则独家供应阻拦索/阻拦网的核心承重材料——航天级改性超高分子量聚乙烯长丝,该材料强度为钢材15倍,适配海上盐雾腐蚀、百吨级瞬时冲击的回收工况。

网系回收优势显著

简化结构与减轻重量

网系回收方案无需配备复杂的着陆腿,能够大幅简化箭上结构、减轻箭体死重。行业粗略测算,取消传统着陆腿可为箭体减重约2吨,这部分节省的结构重量可以全部转化为运载能力,进一步提升商业发射的效费比。

提升回收成功率与降低成本

柔性网的缓冲范围更大,对火箭落点精度的要求比着陆腿方案低一个数量级,海上回收的成功率大幅提升。行业测算显示,网系回收方案让单次发射成本直接降低40%,同时箭体回收后的检修难度更低,复用周期更短,对于高密度商业发射来说,具有重要意义。

长征十号乙运载火箭的网系回收首秀,不仅是我国航天技术的重大突破,也展示了国内供应链企业的强大实力。这一创新方案为商业航天发展提供了更具性价比的选择,有望推动我国航天事业迈向新的高度,开启商业航天的新篇章。

中国火箭网系回收首秀,背后供应链都有谁在狂欢?

相关问答

长征十号乙运载火箭的核心尺寸是多少?

长征十号乙为两级串联构型,箭体全长超70米,起飞重量约760吨,总起飞推力约890吨。

长征十号乙的动力系统如何?

芯一级配置7台YF-100K大推力液氧煤油发动机,芯二级采用YF-219液氧甲烷发动机。

中信重工在长征十号乙任务中承担了什么角色?

中信重工作为网系回收系统抓总单位,承担了联合设计制造、主体设备供货及安装调试总包任务。

巨力索具负责长征十号乙的哪些配套?

巨力索具是网系回收阻拦索/阻拦网的独家成套供应商,负责整套“井”字形高强度缓冲阻拦网等的编织加工与系统配套。

南山智尚提供的材料有什么特点?

南山智尚独家供应的航天级改性超高分子量聚乙烯长丝,强度为钢材15倍,适配海上回收工况。

网系回收相比传统着陆方式有哪些优势?

网系回收可简化箭上结构、减轻箭体重量、增加运载能力,对落点偏差适应能力强,还能降低发射成本。