2025年车市战火重燃，会走向何方？-股票话题-财云量化

摘要：

2025年车市竞争激烈，新能源车销量增长快，传统燃油车地位仍重要。内燃机有望重新发力，低价智驾将普及，价格战有新动态且持续。

传统燃油车与新能源车的竞争态势

燃油车的坚守与内燃机的潜力

在汽车市场中，虽然新能源车发展迅猛，但传统燃油车仍占据重要地位。2024年1-9月全球汽车销售数据显示，新能源车仅占售出汽车总量的一部分，燃油车仍稳坐“半壁江山”。这背后是因为固态电池尚未成熟，新能源汽车续航焦虑仍在。传统车企底蕴深厚，在发动机技术方面不断创新，例如在“中国心”年度十佳发动机及混动系统评选中，Aurobay雷神EM-i超级电混、比亚迪第五代DM技术等脱颖而出。比亚迪的新技术搭载新车后，续航和油耗表现优异，这意味着混动专用发动机竞争加剧，将重塑汽车产业链，内燃机正迎来新的发展机遇。

新能源车的快速发展

新能源车销量在2024年同比大增30%。新能源车在发展过程中不断创新技术，如车载智能计算平台降本提质，智驾与智能底盘融合加速。众多车企纷纷涉足这一领域，推出各种新能源车型。例如在不同级别的SUV市场中，新能源车都有很强的竞争力，比亚迪在紧凑型SUV市场中的宋PLUS纯电版和插混版销量都很可观，特斯拉ModelY在中型SUV市场中占据冠军地位。

低价智驾普及的趋势

技术推动低价智驾发展

《2025年度中国汽车十大技术趋势》表明车载智能计算平台降本提质，智驾与智能底盘融合加速，这为低价智驾普及奠定了基础。车企们积极响应这一趋势，小米跨界入局带来智能底盘技术，理想推出端到端+VLM双系统，小鹏、长城等车企也各显神通。

2025年车市战火重燃，会走向何方？

低价智驾对市场的影响

以往智能驾驶多为豪车专属，但现在低价车也能配备。以某款8万元国产车为例，配备L2辅助驾驶后，销量环比大增20%，用户反馈驾驶轻松又安全。而且部分低价车还向L3级别试探，这一趋势正在改写普通人的出行体验，让智能驾驶从“奢侈品”变为“日用品”。

价格战的新动态

车企开年降价潮

2025年1月1日起，零跑、小鹏、埃安等车企纷纷降价。零跑汽车旗下多款车型享受现金补贴，C10车型补贴1.5万元等，还提供增购、换购、选装补贴。小鹏汽车推出“限时新春礼包”，购买部分车型可享现金补贴或电卡。广汽埃安在特定时间为部分车型提供保险补贴。比亚迪、奇瑞、长城等车企也都推出了补贴优惠政策，超过三十家车企或品牌加入开年价格战，促销手段多样。

价格战背后的原因与影响

从竞争格局看，同一细分市场车企增多，技术进步产品体验变好但价格下探。车企们为实现雄心勃勃的销量目标，如鸿蒙智行、领跑等品牌要求销量翻倍增长，不惜压缩利润。众多企业面临生存压力，此前已有企业出现停工停产、裁员等情况。对于消费者来说，当前处于汽车报废和置换补贴政策跨年度切换节点，虽然2025年新政策未出台，但2024年政策可能延续且力度更大范围更精准，目前的促销优惠可能会持续到新政策出炉，但价格战仍会愈演愈烈，消费者购车时需综合考虑实际需求。

2025年的车市充满变数和机遇，内燃机、低价智驾和价格战等因素相互交织，各车企在这个竞争激烈的市场中努力拼搏，而消费者也在期待更多的实惠和更好的产品。