26年“高龄飞机”直降88万再次拍卖，究竟能否找到买家？

“高龄飞机”首次拍卖流拍

合同纠纷引发的拍卖

这架注册号为HL8054的EMB-145EP飞机，因大新华飞机维修服务有限公司与大韩通运航空公司的合同纠纷，被海南省第一中级人民法院执行拍卖。2020年初，大韩通运委托大新华进行C检，却因维修费问题导致C检停滞，自2020年6月起，飞机就一直停在长安航空运营基地停机坪。

首次拍卖情况

今年6月30日，该飞机在阿里资产平台首次拍卖，起拍价444.07万元，吸引了超11.7万人次围观。最终无人出价，流拍告终。这表明在首次拍卖时，市场对这架“高龄飞机”的接受度不高。

再次拍卖：降价88万

降价幅度与起拍价

首次拍卖无人问津后，这架飞机再次拍卖时直降88万，起拍价降至355.256万元。如此大幅度的降价，无疑是希望能吸引更多买家关注。公告显示，保证金为710512元，增价幅度为17762元。

法院声明

海南省第一中级人民法院明确表示不对过户事宜作任何承诺和保证。这一声明提醒竞买者要充分考虑交易中的风险，在参与竞拍前需谨慎权衡。

飞机现状与后续可能

飞机的不适航状态

目前飞机处于不适航状态，自停放后未进行防腐处理等维护保养，仅对发动机、APU、天线等进行了简单密封，未定期通电、开机。这样的状态对于买家来说，意味着后续需要投入大量资金和精力来恢复适航。

高龄飞机的常见出路

中国民航飞行学院专业人士表示，这类高龄飞机通常有三种出路。一是展示培训，可作为展示或教学用具；二是作为文旅项目，但该飞机载客数50人，空间较小，不太适合；三是拆解回收，这是老旧飞机最主要的归宿，因为机上很多零部件还有寿命，可拆解后重新利用。这架“高龄飞机”最终会走向何方，令人关注。

相关问答

这架飞机为什么会被拍卖？

因大新华飞机维修服务有限公司与大韩通运航空公司的合同纠纷，被海南省第一中级人民法院执行拍卖。

首次拍卖的结果如何？

首次拍卖于07万人次围观，但最终无人出价，流拍。

再次拍卖的起拍价是多少？

再次拍卖起拍价降至256万元，相比首次拍卖直降88万。

飞机目前的状态怎样？

目前飞机处于不适航状态，自2020年6月起停放后，未进行防腐处理等维护保养，仅简单密封部分部件。

高龄飞机一般有哪些后续出路？

通常有展示培训、作为文旅项目、拆解回收三种出路。这架飞机载客数50人空间小，做文旅项目不太适合。

法院对此次拍卖的过户事宜有什么说明？

海南省第一中级人民法院明确表示不对过户事宜作任何承诺和保证。